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LAPÔNIA: TERRA DO PAPAI NOEL, RENAS, SOL DA MEIA NOITE E AURORA BOREAL

2007-05-05T05:41:00.000-07:00

Os finlandeses afirmam que o Papai Noel sempre morou na Lapônia, de onde sai com suas renas voadoras para distribuir presentes pelo mundo. Mas o velhinho rodou pela Europa e pelos EUA antes de firmar seu escritório nesse território gelado. Isso mesmo. O velhinho mora e despacha em Rovaniemi, recebendo crianças e gente grande de todo o mundo. Por mais infantil que possa parecer, ninguém passa por lá sem visitar o Papai Noel e tirar uma foto com ele. A lembrança custa 20 euros. Rovaniemi é uma cidade moderna, que foi quase inteiramente destruída na Segunda Guerra Mundial e foi reconstruída com base em um projeto urbanístico de Alvar Aalto, o mais cultuado arquiteto finlandês, uma espécie de Oscar Niemeyer deles.

A Lapônia é um território parcialmente povoado pelo povo “saami”, que mantém a sua forma ancestral de vida ligada à criação de rebanhos de renas. Apesar de terem atingido um elevado nível de vida, os lapões continuam a criar grandes rebanhos desses animais que, vivem nas imensas áreas onde reina a vegetação típica da região e montes áridos, do norte da Finlândia. As colinas e os vales da Lapônia mantêm-se cobertos de neve durante o longo Inverno, mas em Maio a neve derrete-se e o sol ilumina as grandes extensões, onde o numero de renas supera o dos seres humanos.Com a chegada da Primavera, as renas perdem as galhadas e nascem-lhes as crias. A partir de meados de Maio e durante o mês de Junho, os lapões agrupam as renas e marcam as crias recém-nascidas, coincidindo com o início da época do Sol da Meia-Noite, que nessa altura, já começa a não se pôr nos territórios mais setentrionais da Lapônia Finlandesa.

O filé de rena, macio e delicioso é a estrela principal de uma culinária de sabores bem fortes. Ao lado da rena, vêm à mesa frutos do mar, arenques defumados e, todas as formas de preparo da carne de salmão. Merece destaque, também, a Kosken Korva, uma aguardente finlandesa fortíssima e muito boa para espantar o frio --com seus 38 graus de teor alcoólico, compensa as temperaturas abaixo de zero grau. Para quem não encara destilados, há a cerveja Lappin Kulta, encorpada e saborosa.

Entre muitas atividades originais que há na Lapônia, pode-se destacar o campeonato de golfe do Sol da Meia-Noite, na cidade de Tornio, ou a possibilidade de peneirar as areias de um rio até encontrar ouro, como se faz em Tankavaara, aldeia-museu dos pesquisadores de ouro, que realizam a sua reunião anual - o Goldpanners Festival - entre 6 e 13 de Agosto. Qualquer época é boa para descobrir a Lapônia, mas o Verão é sem dúvida a melhor época do ano para ir ao encontro da natureza indômita, da beleza das paisagens e da forma de vida dos lapões que habitam o norte da Finlândia.

Um vôo de cerca de 50 minutos leva o viajante de Helsinque ao aeroporto de Rovaniemi, com suas quatro grandes renas iluminadas diante do portão de desembarque. No caminho para a cidade, uma placa indica a vila do Papai Noel que, dizem os folhetos, que fala oito línguas. Com os brasileiros, ele arrisca um "obrigado". Não mais do que isso, mas depois, num rápido papo com o velhinho, ele confirma uma informação. Papai Noel gosta de passar suas férias no Brasil, mais precisamente em Santa Catarina. Também conhece o Paraná e Brasília e, se prepara para conhecer a Amazônia nas suas próximas férias, se os duendes lhe derem folga!

BELIZE: O ÚLTIMO BASTIÃO DE RESISTÊNCIA DO POVO MAYA TAMBÉM É TURISMO SELVAGEM DE PRIMEIRA

2007-04-24T09:10:00.000-07:00

Águas incrivelmente claras, fauna inimaginável, fascinantes e misteriosas ruínas da civilização Maya. Estas são somente algumas das maravilhas de um país que possui uma abundante e sortida beleza natural. Você pode visitar as ruínas da civilização Maya, explorar cavernas, divertir-se no mar fazendo snorkel, descansar em praias desertas ou, mergulhar junto à segunda maior barreira de corais do mundo. Tudo isso no pequeno Belize.

No início do século XVI, o país foi palco da resistência da civilização Maya contra os colonizadores espanhóis que, antes de enfrentá-los, já tiveram que superar a dificuldade de transpor a extensa barreira de corais, que protege a litoral daquela região. Talvez por isso, muito tardiamente se comparado aos demais países americanos de domínio ibérico, foi colonizado pelos ingleses, em 1862. Recebeu, então, o nome de Honduras Britânicas. Com sua recente independência, em 1981 passou a se chamar Belize. Apesar de Belize City, no litoral, ser a cidade mais conhecida, Belmopan, é sua atual capital. Um desastre natural fez o governo local mudar a capital do país. Em 1961, após a destruição causada pelo furacão Hattie, os Belizenhos decidiram que era muito arriscado deixar a capital na Cidade de Belize, que fica abaixo do nível do mar. Assim, mudaram a sede de governo para Belmopan, no centro do país.

A indústria da árvore mahogany formou a base da economia do país nos séculos XVIII e XIX. Nos primeiros meses de cada ano, quando as folhas caem, a árvore, que amadurece com 60 a 80 anos, pode ser vista de longe. Nela, brota grandes maços de pequenas flores - que dão frutos escuros, em cápsulas com formato de pêras.

Belize foi colônia da Inglaterra até 1981. A Rainha Elizabeth ainda é a chefe de Estado por lá, mas ela esteve no país uma única vez em toda a sua vida, pois segundo dizem, não é muito chegada ao calor destas latitudes tropicais. Mesmo assim, sua face está estampada por todos os lados. Nos selos, nas notas de dinheiro, enfim, em tudo aquilo que carrega algum sentimento nacional.

O país possui algumas singularidades. Por exemplo, a Reserva Natural de Cockscomb Basin, é a única do mundo dedicada exclusivamente à preservação do jaguar, o maior felino do continente americano, conhecido no Brasil como onça-pintada. Com um pouco de sorte e disposição para caminhar, você pode encontrar pegadas frescas do animal nas trilhas que cortam a reserva. Além da imensa barreira de corais, Belize tem três dos quatro únicos atóis do Oceano Atlântico. O quarto Atol é o das Rocas, no Brasil. O turista tem a oportunidade de ver uma grande quantidade de golfinhos nas águas de Turneffe Islands, o atol mais próximo da costa. Gloover's, mais ao sul, é o que conta com os melhores resorts de mergulho. O famoso Blue Hole (buraco azul), descoberto por Jacques Cousteau em 1972, fica no Atol de Lighthouse, o mais distante, é também o mais fascinante dos três. Trata-se de uma circunferência perfeita, escavada pelo tempo bem no meio da barreira de corais. Tem mais de 300 metros de diâmetro por 135 de profundidade. Uma obra-prima da natureza.

Belize conta com uma vida noturna agitada e cheia de oportunidades. Existem vários night clubs, restaurantes, bares e shoppings à disposição dos turistas. Para os que gostam de pescar, este é o lugar certo, sendo possível praticar todas as modalidades de pesca, seja em rios, lagos ou mar. O prato tradicional do país é um viradinho de arroz com feijão preto e tempero de leite de côco com mistura de frango ensopado e bastante pimenta. E como diz o lema do país: "SUB UMBRA FLORERO" escrito em latim que, significa "Embaixo da Sombra eu Floresço", depois de uma iguaria apimentada dessas, só mesmo o refresco de um descanso à brisa, embaixo de um coqueiro, amparado pela história dessa pequena jóia que é o Belize.

SÉRIE: OS 20 LUGARES MAIS REMOTOS DO PLANETA. CAPÍTULO V – PARQUE NACIONAL SERRA DO DIVISOR / ACRE / BRASIL

2007-04-12T14:43:00.000-07:00

No extremo noroeste do país, existe uma área da floresta amazônica que o homem ainda nem conseguiu tocar. A própria natureza criou barreiras que dificultam o acesso e assim ela se mantém protegida. Seus ecossistemas intocados fazem dela uma importante região que precisa continuar preservada, na última porção dentro do território brasileiro antes da fronteira com o Peru. O Parque Nacional da Serra do Divisor foi criado em 1989, durante o governo Sarney, em um contexto de pressão internacional de ambientalistas e defensores dos povos da floresta. Seus 843.000 hectares protegem a parte mais ocidental da Amazônia.

O clima da região é tropical, quente e úmido, com temperatura média anual de 24°C. Os meses mais secos são agosto e setembro. Os ecossistemas encontrados no parque ainda não foram alterados pelo homem. O nome Divisor é pelo fato da localização do parque, no trecho que divide as águas entre as bacias hidrográficas do Vale do Médio Rio Ucayali (Peru) e do Alto Rio Juruá. As serras apresentam regiões alagadas, igapós, igarapés e lagos fluviais. A fauna local apresenta, segundo alguns estudos, cerca de 30 espécies ameaçadas, além de 485 espécies diferentes de pássaros.

O parque não está aberto à visitação, principalmente pela difícil localização. Para quem tiver coragem de se aventurar, uma das atrações é o Rio Moa (foto), navegável quase o ano todo. Na época das vazantes, surgem trechos de corredeiras propícios para a prática de esportes de aventura. A própria floresta Amazônica é o maior atrativo e esconde animais, plantas e igarapés para um banho refrescante.

É o Turismo do Futuro. As pessoas estão cansadas de viajar para os mesmos cenários e os elementos fortes do atavismo as conduzem para os santuários ecológicos e parques nacionais. O Brasil pode ser, em curto prazo de tempo, a maior atração mundial neste segmento, é só investir em divulgação no exterior. O Estado do Acre apresenta atrativos para desenvolver o Ecoturismo, tendo em vista a existência de rios piscosos e as belezas naturais da Amazônia. O Serra do Divisor é o 4º maior parque nacional do Brasil.

Ali estão guardados vários tesouros naturais brasileiros. No interior do Parque, à margem direita do Rio Moa, habita a população indígena Nukini. Há também registros da existência de fósseis às margens do Rio Juruá.

O parque não possui infra-estrutura. A cidade mais próxima, Cruzeiro do Sul, está a dois dias de barco, possuindo hotéis e restaurantes. Partindo da capital Rio Branco até Cruzeiro do Sul, o acesso é aéreo. De Cruzeiro do Sul até a reserva deve-se pegar o Rio Moa, que tem um percurso que tem duração de seis horas . Nos períodos de seca, esse tempo pode chegar a quatro dias.

As principais atrações do Parque são, o Rio Moa, situado entre os afluentes do Rio Juruá, desenvolve um traçado de curvas cheias de meandros. Sua cabeceira fica a Oeste da Serra do Divisor, seguindo a direção SE/NE até seu sopé ocidental, quando recebe o Igarapé Ramon. Após a confluência com o Igarapé Pedernal, forma um cânion de excepcional beleza. No período das secas, surgem trechos com corredeiras e cachoeiras. Também destaco a Trilha do Mirante que começa no cânion, às margens do rio Moa, e sobe o Morro Queimado até uma pequena área descampada, com aproximadamente 472 metros de altitude, chamada de Mirante. A vista dali de cima é de tirar o fôlego. O Buraco da Central foi aberto pela Petrobrás durante os trabalhos de prospecção de petróleo na área da serra, em 1930. Medindo aproximadamente 1 metro de diâmetro, jorra água sulfurosa e de temperatura um pouco mais alta que a do rio Moa. No encontro das águas sulfurosas com o rio, uma nuvem de vapor sobe pelo ar. O Cânion do Rio Moa está localizado no pé da Serra da Jaquirana. É, na verdade, um vale encaixado por onde passa o rio, formando paredões de inclinação de 45º a 90º, cobertos de vegetação.

Aos amantes da natureza inexplorada ou apenas para aqueles que querem carimbar no currículo de viajante uma exótica expedição em território nacional, uma dica: Vá antes que descubram este paraíso.

ALBÂNIA: A PRINCESA DOS BÁLCÃS FINALMENTE REVELA A SUA BELEZA ESCONDIDA POR BAIXO DOS SEUS MUITOS VÉUS DE ISOLAMENTO

2007-04-04T06:47:00.000-07:00

"Mas, para a Albânia? Não é perigoso?" Ouve-se essas perguntas inúmeras vezes. Com 3,5 milhões de habitantes e uma área equivalente à de Alagoas, a Albânia é um enclave do Terceiro Mundo dentro da Europa, cuja maior aspiração é entrar no século 21 com a ajuda dos vizinhos mais ricos. O mundo ainda não sabe, mas o país tem praias tão bonitas quanto as da Grécia, sítios arqueológicos impressionantemente valiosos e um povo simpático. É um país muito belo, pequeno, mas completo, com montanhas, mar, colinas, uma paisagem e uma cultura muito ricas. A um pulo da Itália, existe esse tesouro escondido, com um patrimônio histórico de dar inveja, um povo extremamente afável e praias paradisíacas.

Da Albânia o que normalmente se ouve falar hoje em dia é da pobreza, do crime e corrupção, da emigração massiva para Itália (lembram-se das fotos da Benetton no princípio dos anos 90?) ou da Madre Teresa de Calcutá, que dá o nome ao aeroporto internacional. E de ser um dos únicos países da Europa onde a religião muçulmana é dominante, apesar de pouco praticada.

O que marca, e que está em todo o lado, é o passado comunista. Por todo o lado se vêem bunkers – há 800 000 em todo o país – visíveis como pequenos cogumelos, nas cidades, perto das casas, nos prados. Através das estradas, vê-se bunkers transformados em galinheiro, ponto de ônibus, curral de vacas, horta e com gente morando dentro. As lembranças desse período totalitário, marcado pelo alinhamento do país ao comunismo chinês - e seu isolamento de todo o resto do mundo -, ainda não foram apagadas pelos últimos 14 anos de regime democrático. Uma garrafa de Coca-Cola, por exemplo, era uma espécie de droga pesada, um objeto perigoso que poderia conduzir seu portador direto à prisão. Todo mundo morria de vontade de experimentar, mas ninguém ousava entrar com uma no país, era muito arriscado.

Pelo menos um em cada três albaneses perdeu tudo o que tinha na falência de sistemas de poupança privados que prometiam juros de 35% a 100% ao mês. É a famosa "corrente", que foi moda no Brasil nos anos 80. Centenas de albaneses falidos faziam filas no banco de sangue da capital Tirana para ganhar o equivalente a US$ 22 por 400 mililitros e ter o que comer.
Com todo um sistema de defesa militar, milhares de bunkers, espiões por todo lado, quem derrubou o regime comunista Albanês? Dizem que foi a televisão italiana, captada pelas parabólicas clandestinamente, com suas plumas e paetês, publicidade de carros esporte, Martini e 50 tipos de macarrão.

O governo atual luta para reverter a imagem de país fechado e atrasado, que prevalece no exterior, e atrair investimentos para a economia local, ainda dependente de importações e do dinheiro enviado por Albaneses exilados. No que depender do astral da população, esse obstáculo será resolvido sem maiores dificuldades. A hospitalidade dos albaneses é uma das boas surpresas que esperam pelos visitantes. O idioma local é indecifrável e ninguém fala inglês. Felizmente, muitos entendem Italiano, por causa das transmissões da RAI. Escutando com atenção o albanês, pode-se pescar aqui ou ali alguma palavra derivada do latim. Mas a maior parte do vocabulário é ininteligível - Albânia, por exemplo, é grafada Shqiperise. O idioma local vem de um tronco independente, cuja origem ainda não foi totalmente elucidada pelos especialistas. A maioria acredita que suas raízes estejam nos Ilírios, que chegaram à região em 1000 a.C.

Um filho ilustre do país é o escritor Ismail Kadaré, autor do livro Abril Despedaçado, que virou filme do brasileiro Walter Salles Jr., em 2001. Ao contrário do ditador Hoxha, cuja memória ainda desperta muita polêmica, Kadaré é uma unanimidade no país. Embora tenha estudado na mesma escola do ex-ditador, o escritor sempre foi um crítico feroz da ditadura comunista. É adorado pelos albaneses, mas vive em Paris desde 1992.

Então e o turismo? A Albânia é novo "eldorado" para todos os que recentemente e em grande número esgotaram o capital aventureiro e a autenticidade das costas da Croácia ou de Montenegro. O destino tem inevitavelmente com o que seduzir, com a condição de não se ceder aos encantos da expatriação devido à diferença do nível de vida, ou de recusar os clichês de exotismo dos países sub-desenvolvidos. Ainda hoje, receia-se que durante a travessia da fronteira Albanesa se pudesse ser atendido por um agente da truculenta Sigurimi, a antiga KGB albanesa. Na verdade os simpáticos e bonachões agentes alfandegários sempre abrem um largo sorriso ao saber que você é Brasileiro, país que eles admiram. Longa vida à beleza dos Bálcãs!

ILHA DE MARAJÓ: A MAIOR ILHA FLUVIAL-OCEÂNICA DO MUNDO REVELA AS SUAS NUANCES HISTÓRICAS EM UMA ESTRUTURA TURÍSTICA EM PROCESSO DE FORMAÇÃO

2007-04-02T10:39:00.001-07:00

Esta Ilha do Pará, maior que os estados do Rio de Janeiro, Alagoas e Sergipe, é uma mistura de ilha fluvial e oceânica, pois é banhada pelo Oceano Atlântico e o Rio Amazonas. A Ilha de Marajó guarda muitas belezas e curiosidades. Sua população de búfalos é maior que o número de habitantes e a carne do animal é um dos pratos típicos locais. Marajó, na foz do Rio Amazonas, é o maior arquipélago fluvial do mundo, com aproximadamente 50.000 km2. Ele é formado por três ilhas: Mexiana, Ilha Grande de Gurupá, Caviana, um dos pontos mais atingidos pela violência da pororoca, e Marajó. A intensidade das chuvas, que acontecem de fevereiro a maio, é tamanha que dois terços de Marajó ficam completamente alagados. Por causa dessa característica, a ilha tem hoje o maior rebanho de búfalos do país, pois esse animal se adapta bem a terrenos alagadiços.

Marajó pode ter sido o primeiro ponto do território brasileiro visitado pelos Europeus da era dos Descobrimentos em 1498, dois anos antes da expedição portuguesa de 1500 chegar a Cabrália. Mas o visitante atemporal, o cartógrafo e navegador lusitano Duarte Pacheco Pereira não deu muita importância a ilha, e se fez de desentendido. Ele achava que pisava em território espanhol, de acordo com os limites estabelecidos pelo Tratado de Tordesilhas.

A Ilha destaca-se pelos montes artificiais nomeados "tesos" construídos ainda em seu passado pré-colombiano pelos índios locais. De acordo com relato de Sir Walter Raleigh, no século XVI a ilha era também chamada de Marinatambal por habitantes nativos. Há também caminhos abertos pelos povos extintos, que também deixaram seus traços nas cerâmicas com desenhos que inspiram artistas até os dias de hoje. Há cerca de três mil anos, uma tribo de cultura avançada - os índios conhecidos como marajoaras - começou a povoar a ilha e deixou lá esse legado artístico e cultural. O Caboclo marajoara é o tipo étnico predominante, e o vaqueiro, um de seus variantes, é o profissional mais destacado. Resultantes da miscigenação branco-índio e em menores proporções, branco-negra, o caboclo realizou e aprendeu tudo do índio e do português, assimilou valores do negro, soube mesclar com inteligência cultura e habilidades para dar o toque especial na vida marajoara.

Servindo como locação do programa "No Limite 3" (Globo), em 2001, a fazenda São Jerônimo colhe os frutos da exposição em rede nacional. Ainda estão lá as estruturas montadas pelos cenógrafos. Mesmo quem não acompanhou o programa pode embarcar nas atividades e nos passeios, como um que leva até a praia do Limite, nome que ganhou após a exibição do "reality show". Há outros passeios, como o ciclo do açaí -em que o grupo apanha o açaí no pé e o leva para máquinas onde ele será batido para tirar o "vinho"-; o ciclo do caranguejo --em que os turistas caçam e cozinham o caranguejo--; e o ciclo do coco --em que o grupo apanha o coco e conhece a fábrica de beneficiamento da fibra, que vira estofado de carro.

A viagem de barco de Belém a Soure, maior cidade da ilha do Marajó, tem muitas escalas, você sai de Belém de balsa até a cidade de Camará, vai de ônibus até Salvaterra e atravessa o Rio Paracauari de balsa novamente, mas toda a viagem vale a pena. Projetada por Aarão Reis, engenheiro e arquiteto paraense que bolou Belo Horizonte, a cidade de Soure tem ruas largas e numeradas e frondosas mangueiras. Dizem que, se vista de cima, Soure parece um tabuleiro de xadrez.

A atmosfera mágica desse local, que foi habitado por índios desde cerca de 3.000 anos atrás, explicita-se não só por meio de lendas, de ritmos e de urnas funerárias de cerâmica, mas também nos fenômenos geográficos. E, para entrar de vez no ritmo das águas, o viajante pode arriscar os passos do carimbó, do lundu, do siriá, da dança do maçarico ou da dança do vaqueiro, alguns dos vários sons contagiantes deste arquipélago ermo cheio de nuances e encanto inigualáveis, Marajó.

SÉRIE: OS 20 LUGARES MAIS REMOTOS DO PLANETA. CAPÍTULO IV – ARQUIPÉLAGO DE KERGUELEN/OCEANO ÍNDICO

2007-03-20T06:35:00.000-07:00

O primeiro nome dado ao Arquipélago de Kerguelen foi "Ilhas da Desolação". O que tem tudo a ver com um lugar perdido no meio do nada e cujo pedaço de terra mais próximo fica a 750 quilômetros de distância (a Ilha de Heard, ainda mais desolada). Anos mais tarde, a França resolveu rebatizar as ilhas com o nome de seu descobridor, na esperança de um dia poder colonizá-la. O máximo que conseguiu foi usar o arquipélago como base para caçar baleias e elefantes-marinhos, o que quase dizimou a fauna local. Hoje, milhares de animais dividem espaço com cerca de 80 pesquisadores e militares, que ficam por um ano estudando o arquipélago e afirmando a soberania francesa nesse ponto tão distante de Paris. Na pequena base de Port-aux-Français, é mais fácil encontrar elefantes-marinhos na rua do que pessoas. E haja força para tirar do meio do caminho um colosso de três toneladas. Ventos de até 218 km/h chegam a arrancar a porta do carro se você não a abre no sentido certo, e talvez por isso não exista uma única árvore. Nenhuma resistiria de pé a ventos com tal violência.

Imensas colônias de pingüins pontuam toda a costa das ilhas. Algumas dessas colônias chegam a ter 600 mil indivíduos e o mais impressionante é, que no meio daquela multidão, eles acham os seus pares por reconhecimento vocal. Curioso relatar que pingüins fêmeas põem dois ovos por vez, e tão logo o primeiro eclode e o filhote vêm ao mundo, o outro ovo é descartado e chutado para longe do ninho matando assim o outro filhote.

A história do descobrimento do Arquipélago de Kerguelen é curiosa. O Rei da França na época, Luís XV, outorgou ao navegador, Chevalier Yves-Joseph de Kerguelen-Trémarec, a missão para desbravar tal continente em nome do seu país. Comandando dois navios que compunham a Frota Real Francesa, o Fortune e o Gros-Ventre, Kerguelen deixou as Ilhas Maurício em 16 de janeiro de 1772 e enfrentando neblina, tempestades e tormentas violentas para descobrir as ilhas no dia 12 de fevereiro do mesmo ano. Mesmo sem pôr os pés nas ilhas, Kerguelen retornou a França relatando que as mesmas eram desabitadas, com florestas, muita variedade de frutas e riquezas infindáveis. No seu por demais exagerado discurso, o navegador chamou-as de França Austral, enquanto o explorador Britânico Capitão Cook, que desembarcou por lá um pouco mais tarde, fez uma descrição mais sucinta e próxima da realidade, e chamou-as de Ilhas da Desolação. Após o fato. Kerguelen nunca mais conseguiu aprovação Real para liderar outra expedição, inclusive sendo preso posteriormente.

Durante o ano de 1998, a organização não-governamental Greenpeace pôs em curso uma expedição para provar ao mundo que existia pesca predatória e pirata naquela região. Durante a operação, a tripulação do M/V Arctic Sunrise descobriu um enorme navio pirata de pesca chamado Salvora, pescando ilegalmente na costa das Ilhas Kerguelen. Houve uma caçada ao Salvora que durou 16 dias e se estendeu por 2700 milhas náuticas desde a Ilha do Oceano Índico até as Ilhas Maurício. Não se sabe se o Salvora retornou por aquelas bandas depois do fato.

É bastante complicado alcançar o Arquipélago de Kerguelen. Só há um navio que visita o arquipélago, saindo da Ilha Reunião três vezes por ano, no verão, e leva quinze dias para chegar as ilhas, que mesmo nesta época do ano pode nevar, chover e fechar tudo numa cerração que pode durar horas. Se o fim do mundo existe, pode ser que Kerguelen seja a ante-sala dele.

LINHAS DE NAZCA, O LADO FANTÁSTICO DE UM PAÍS CHEIO DE MISTÉRIOS ALÉM DA IMAGINAÇÃO: O PERU

2007-03-14T11:55:00.000-07:00

O Peru abriga um dos maiores mistérios do mundo: As famosas Linhas de Nazca, situadas próximo à costa, são desenhos que só podem ser vistos do alto, em pequenos aviões. Observados do chão não passam de sulcos no solo macio e arenoso de um deserto sem areia. São classificados em cinco tipos de marcação: linhas retas, figuras geométricas, desenhos de animais e vegetais, montes de pedras de vários tipos e figuras nas encostas íngremes das colinas. Escavados entre os anos de 900 a.C. e o de 600d.C., os desenhos guardam dois enigmas. O primeiro é: como foram parar lá. O segundo: que serventia teria ao homem num tempo em que nem se imaginava em voar para vê-las na sua magnitude. Como sempre ocorre quando a humanidade se vê diante de algo que não sabe explicar, muitos atribuem as Linhas de Nazca à intervenção extraterrestre. Seja como for, não será agora que este mistério será esclarecido e, como se sabe, mistérios costumam tornar as coisas mais interessantes.

Não foi se não na década de vinte que pilotos peruanos, que sobrevoavam a região, alertaram sobre as enigmáticas figuras. A partir de 1926, os primeiros mapas e estudos sobre a região de Nazca começaram a surgir, assim como toda a sorte de explicações.

Se Nazca era um campo de aviação alienígena, era muito confuso, consistindo de gigantescas figuras de lagartos, aranhas, macacos, lhamas, pássaros, etc. Para não mencionar linhas em ziguezague e desenhos geométricos. Também é muito amável da parte desses ET´s representarem plantas e animais de interesse para os locais, mesmo tornando a navegação mais difícil do que se usassem uma pista reta. Também devia ter muito movimento para precisar de 37 milhas de comprimento. Contudo, não é muito provável que naves aterrassem na área sem alterar os desenhos do solo. Ora, tais alterações não existem.

Em 1968, um polêmico livro transformou a cidade de Nazca num centro de peregrinação de esotéricos. Erich von Däniken, Suíço e gerente de um hotel nos Alpes, publicou o livro "Eram os Deuses Astronautas?". Em seu livro, Erich relaciona uma série de mistérios do passado à presença de extraterrestres entre as civilizações antigas. Uma página e meia é dedicada a Nazca e fez com que a cidade entrasse nos roteiros turísticos de milhares de visitantes do mundo todo. O fato é que tendo sido feitos para extraterrestres ou não, nada explica até agora, o fato de certas imagens de centenas de metros terem sido feitas de modo que só pudessem ser vistas ou identificadas do alto. Como em todos os mistérios sem explicação, há diversas teorias a seu respeito. Uma delas dispõe que as imagens ou figuras geométricas seriam um gigante método de predição astronômica. A maior defensora desta idéia é a matemática alemã Maria Reiche.De acordo com Maria Reiche, que dedicou 40 anos de sua carreira ao estudo, limpeza e conservação das linhas - as figuras constituiriam solstícios, posição e mudanças das estrelas. Sua teoria foi corroborada pelo astrônomo peruano Luis Mazzoti que diz que Nazca nada mais é que um complexo "mapa estelar", com a configuração das constelações assim como eram vistas naquelas latitudes há aproximadamente 1500 anos atrás. No entanto, o que dizer das "linhas", "pistas" e demais formas geométricas?Teorias recentes dos astrônomos e antropólogos norte americanos Anthony Aveni, Gary Urton e Persis Clarkson dizem que as linhas retas mais longas teriam uma conexão com lugares sagrados, uma espécie de caminho que os peregrinos deveriam percorrer.
Nazca é uma pequena cidade de 30.000 habitantes e está localizada a 450 km ao sul de Lima, capital do Peru. De ônibus são 8 horas de viagem e custa meros US$ 6,00. As linhas podem ser vistas com maior precisão a partir de um vôo de um pequeno avião (3 passageiros por vez), a partir do aeroporto de Nazca com duração de 30 minutos custa US$ 35,00. Existem muitos aviões apropriados para um sobrevôo e não precisa se preocupar quanto a possibilidade de faltar ingresso. No vôo de 30 minutos o piloto mostra os 13 desenhos gigantes, tanto para os passageiros da direita como da esquerda.

Recomendo não tomar o café da manhã antes do vôo, pois a possibilidade de enjôo é muito grande. Curta apenas as linhas, digerindo toda a literatura e informações que você terá absorvido antes de realizá-lo, tendo em mente que você poderá estar sendo testemunha de algo fugidio a realidade humana.

SÉRIE: OS 20 LUGARES MAIS REMOTOS DO PLANETA. CAPÍTULO III – MONTANHAS ALTAI/MONGÓLIA

2007-03-03T05:20:00.000-08:00

Quando o território da Mongólia atinge o seu extremo oeste, perto da fronteira com a Rússia e a China, as estepes áridas e monocromáticas que cobrem quase todo o país subitamente se transformam em vastas planícies esverdeadas. Acima delas, o imponente Maçico de Altai, um dos grupos de montanhas mais inacessíveis do mundo. É lá que fica o ponto mais alto da Mongólia, na verdade cinco picos nevados que ganharam o nome de Tavan Bogd ("Cinco Deuses"). Quem domina essas planícies são os cazaques, um povo nômade cuja principal atividade é criar cabras e iaques, mais conhecidos como boi-cavalo, uma espécie de boi selvagem asiático. Uma curiosidade sobre os iaques, é que suas fezes são usadas como carvão para cozinhar em algumas comunidades chinesas, pois no inverno as temperaturas chegam a -40° e é o único combustível existente com "fartura".
Pontuando a região com suas casas tradicionais, os gers, volta e meia os cazaques podem ser vistos cavalgando pelos campos. Geralmente com uma águia na mão, especialmente treinada para caçar com seus olhos aguçados na vastidão dessas montanhas.
A Mongólia é o país Asiático mais isolado do mundo. Uma porção de terra situada entre os Montes Altai e o Rio Amur, sendo delimitada ao sul pelo Deserto do Gobi. Este país, foi, outrora, o coração de um império que dominou a Ásia e fez tremer a Europa. O segredo deste domínio está em tribos dispersas pela estepe mongol, unificadas sob a égide de um chefe (Gengis Khan) e, a mercê da mentalidade guerreira e desapiedada com que tratavam os outros povos. Gengis Khan nasceu cercado de lendas xamânicas sobre a vinda de um lobo cinzento que devoraria toda a Terra. Ainda jovem, enfrentou a rejeição de sua família por seu próprio clã, mas voltaria para conquistar sua liderança, vencer seus rivais de clãs distintos e unificar os povos mongóis sob seu comando. Estrategista brilhante, com hábeis arqueiros montados à sua disposição, venceria a Grande Muralha da China e conquistaria aquele país e estenderia seu império em direção ao oeste e ao sul. Genghis morreria antes de ver seu império alcançar sua extensão máxima, mas todos os líderes mongóis posteriores associariam sua própria glória às conquistas de Genghis Khan, que foi o comandante militar mais bem sucedido da história da humanidade.
A Mongólia atrai muitos caçadores estrangeiros em busca de animais de pele nobre. A base da economia é a agricultura e a criação de gado. Sua lã de cashmere também é conhecida pela excelente qualidade.
No Tibet as pessoas acreditam que a Terra possua porções ocas no seu interior, e além das duas passagens conhecidas para o oco da Terra (as aberturas polares, norte e sul), existe supostamente uma terceira situada nas Montanhas Altai. Nicholas Roerich, por exemplo, em seu livro “Shamballa”, escreveu a respeito de suas viagens pelo Tibete na década de 20, quando andou pela Passagem de Karakorum nas montanhas Altai. Foram-lhe mostradas cavernas fechadas por grandes pedras roladas. Ele escreveu que teria passado por cima daquilo que parecia serem áreas ocas devido aos ecos dos cascos dos cavalos. Escreveu também a respeito da lembrança recorrente da Terra oca nas mentes coletivas do povo do Tibete.

As Montanhas Altai estão localizadas a 1.500 quilômetros a oeste de Ulan Bator, capital da Mongólia e apenas três vôos por semana ligam Ulan Bator e Olgii, cidade mais importante da região. Para chegar ao Parque Nacional de Tavan Bogd, é preciso rodar 200 quilômetros de jipe.

Muitos aventureiros se perdem todos os anos realizando trekkings no maciço de Altai. Carregam todos os apetrechos que julgam ser indispensáveis para a sua segurança, mas esquecem de um detalhe. O maciço é composto em sua maioria por rocha magnética que inutiliza o trabalho das bússolas. Você já viu uma bússola dançar?

Uma lenda recente e recorrente na região é que até a década de oitenta, diziam que ali viviam homens de Neanderthal, mas nunca houve provas a respeito. É claro que existem aqueles que juram ter visto este antepassado distante do homem atual vagando solitário nas estepes Mongóis. Espero que lhe tenha aguçado o apetite para visitar as Montanhas Altai e descobrir porque os lugares mais inacessíveis também são os mais mágicos.

ILHAS GALÁPAGOS, UM MICROCOSMO EVOLUTIVO PARA SER VISITADO E COMPREENDIDO

2007-02-26T17:11:00.000-08:00

As Ilhas Galápagos foram descobertas em 1535, pelo bispo do Panamá, Frei Tomás de Berlanga. Existe uma lenda de que as ilhas foram visitadas, primeiramente, pelos viajantes incas, porém não há provas disso. O primeiro morador de Galápagos foi um irlandês chamado Patrick Watkins, abandonado por lá em 1807. Ele passou dois anos plantando vegetais e trocava-os por rum com os visitantes. Em 1809, ele roubou um barco e fugiu para Guayaquil. Piratas usavam as ilhas para se esconderem do controle que os espanhóis mantinham na região, entre os séculos XVI e XVIII. Estocavam água e comiam a carne das tartarugas. O mais famoso visitante da ilha foi o jovem Charles Robert Darwin, a bordo do "Beagle" do capitão Robert Fitz Roy. Darwin visitou somente 4 ilhas, primeiramente San Cristóbal, depois Floreana, Isabela e Santiago, durante o tempo em que permaneceu nessas terras, fez grandes coletas de plantas e animais, assim como observações da vida natural - o que se tornou, mais tarde, as bases da elaboração da Teoria da Evolução.

Os tripulantes da embarcação nem desconfiavam que, depois daquela missão, o pensamento do homem sobre sua própria existência jamais seria o mesmo. O Beagle permaneceu no arquipélago por cinco semanas. Tempo suficiente para que Charles Darwin observasse que, em cada uma das ilhas, os mesmos animais estavam em estágios evolutivos diferentes e apresentavam características distintas. Darwin notou também que havia traços comuns entre animais extintos e outros que ainda estavam vivos. Nos locais por onde passava, descrevia espécies vivas, observava a natureza, relevo e clima. Colecionava pedras, conchas e fragmentos de esqueleto. O naturalista anotava tudo. Suas investigações sobre a fauna e a flora chegaram ao auge em 1859, com a publicação do livro A Origem das Espécies por Seleção Natural. Depois da descoberta e do reconhecimento da autenticidade das pesquisas de Darwin, Galápagos tornou-se um pólo para cientistas interessados em estudar a biodiversidade. Hoje, o arquipélago é tombado pela Unesco como Patrimônio Cultural da Humanidade. Outro apaixonado pela região é o escritor americano Herman Melville. ‘‘A agudeza de minha memória ou a força de minha imaginação são tais que me pergunto se não sou vítima de uma alucinação quando penso em Galápagos’’, escreveu o autor de Moby Dick depois de uma de suas visitas.

Vale a pena visitar o Charles Darwin Research Station. Este centro de pesquisa e informações conta com uma boa biblioteca. Aqui também se encontra George, uma tartaruga gigante com cerca de 60 anos e pesando 88 Kg, que é, aparentemente, o último exemplar da espécie Pinta. Atualmente, George vive com duas fêmeas que geneticamente assemelham-se a ele, porém até hoje não mostrou nenhum interesse em reproduzir-se e, assim, poder aumentar para quatro o número de tartarugas extintas em Galápagos.

A falta de água doce é total em todas as ilhas, que apresentam solos áridos e secos. Passarinhos pouco tímidos como o "Galápagos Mockingbird" ficam de olho nas garrafas de água carregadas pelos turistas. (Obviamente é proibido dar água aos bichos). Mas nada é mais surpreendente do que poder se aproximar dos animais e conter a tentação de tocá-los. Como eles não se sentem ameaçados e não estranham a presença humana, ficam ali, indiferentes, sem dar a mínima bola para a torcida. Predadores não evoluíram nestas ilhas, e seus habitantes sentem-se seguros. O único problema de visitar o arquipélago de Galápagos é que na volta sempre acham que você está exagerando ao falar de fauna, flora e relevo tão peculiares. Ficam te olhando com uma cara de dúvida, revelando a dificuldade de engolir relatos de pinguins sob sol escaldante, tartarugas gigantes de 300 quilos ou iguanas não menos monstruosas fazendo pose sobre a rocha vulcânica. Nesse caso uma filmadora resolve. Embora os visitantes possam mergulhar com os leões-marinhos, é proibido persegui-los ou fotografá-los com flash. Também não é permitido sair das trilhas demarcadas, se separar dos grupos, andar sem um guia licenciado nem desrespeitar os horários. Não se pode fumar ou comer.

As praias são estreitas e acantiladas, de onde abundam enormes rochas basálticas em forma de bosques de lava negra, produto das erupções vulcânicas e ação do mar sobre a paisagem vulcânica que dá as ilhas formas curiosas. Galápagos é considerada a segunda maior reserva marinha do mundo, atrás apenas da Grande Barreira de Corais, na Austrália
Apesar de estar na linha do Equador, várias correntes marítimas passam por lá o que tornam as paisagens da ilha muito diferentes das de um país tropical abençoado por Deus. A água do mar é gelada, o clima é mais seco e há vulcões para todos os lados, alguns ativos. Em suma, as ilhas Galápagos são a fusão de todos os elementos necessários para criar uma maravilha zoológica.
Basta uma hora e meia de vôo partindo de Quito (capital equatoriana) para se chegar até lá.

Galápagos é um dos raros lugares do mundo onde a natureza, literalmente, ainda se sobrepõe ao homem. Até mesmo no navio, rodeado por turistas do mundo inteiro, não se espante se tiver que mudar a espreguiçadeira de lugar, para fugir da sombra provocada por um pelicano, que resolveu "democratizar" o solário da embarcação.

SÉRIE: OS 20 LUGARES MAIS REMOTOS DO PLANETA. CAPÍTULO II – ILHA ROBINSON CRUSOÉ/CHILE

2007-02-24T06:12:00.000-08:00

No tempo das grandes batalhas marítimas, dos piratas, corsários e tesouros, não convinha ir contra a autoridade do capitão de um navio. O aventureiro Alexander Selkirk descobriu isso da pior maneira. Em 1704, o capitão do galeão pirata inglês Cinque Ports, Thomas Stradling, vingou-se do insolente corsário escocês que tanto o importunara durante boa parte da viagem, abandonando-o numa ilha deserta no Pacífico Sul. Nos quatro anos em que viveu isolado, Selkirk foi obrigado a sobreviver às custas da natureza e de sua própria engenhosidade. Conseguiu. Em 31 de janeiro de 1709, foi resgatado e levado de volta ao mundo civilizado. A história correu mundo, inspirando, entre outros, o inglês Daniel Defoe (1660-1731) que, em 1719, lançou o clássico Robinson Crusoe – romance sobre um marinheiro que, após naufragar no Pacífico, viveu 28 anos numa ilha selvagem, tendo como companheiro seu fiel escudeiro Sexta-Feira, um nativo que o salvou dos canibais.

Juan Fernandez é um arquipélago composto por três ilhas: Ilha Santa Clara, Ilha Alexander Selkirk e Ilha Robinson Crusoé, que é a única habitada do arquipélago e possui aproximadamente 600 habitantes, a maioria nativos; os demais vieram do continente chileno. Na ilha os que não são funcionários públicos são pescadores.A ilha, é uma região montanhosa, de origem vulcânica, cuja maior parte do terreno não se tem acesso. Há um pequeno pedaço de terra semiplano onde está localizado o povoado de Juan Batista. No outro extremo da ilha há uma parte de terra plana de aproximadamente 1000 metros de comprimento onde aterrisam aviões bimotores que só vem à ilha segundo as condições climáticas.O clima na ilha é frio durante todo o ano e no inverno é mais rigoroso devido às chuvas constantes e ventos fortes, o que a torna muito úmida e gelada e com muito barro pelo caminho.

A caverna em que Selkirk teria vivido, por exemplo, ainda é motivo de polêmica, mas a história mais comum é de que tenha passado a maior parte de sua estada em uma outra caverna à beira-mar, na baía chamada de Puerto Inglés. Praticamente todos os dias, o navegante ia até um dos pontos mais altos da ilha, hoje o Mirante Alexander Selkirk, a mais de 800 metros de altura, ver no horizonte se havia alguma embarcação a caminho. A subida do morro dura cerca de uma hora e meia.

A possível descoberta de um enorme tesouro enterrado por piratas na ilha chilena de Robinson Crusoé, no início do século XVIII causou fervor entre os habitantes. Só se sabe que o tesouro, avaliado inicialmente em cerca de 10 bilhões de dólares, estaria nos arredores da região denominada "Tres Puntas", de acordo com as coordenadas fornecidas pelo moderno robô que realizou a façanha. O tesouro, segundo conta a lenda, foi levado até o litoral chileno pelos corsários que cruzaram o Pacífico, e o navegador espanhol Juan Esteban Ubilla y Echeverría o escondeu na ilha em 1715. Ainda de acordo com a lenda, as jóias e moedas de ouro foram desenterradas e escondidas em outra região da ilha pelo marinheiro inglês Cornelius Webb, sem que até agora ninguém tenha desvendado o mistério.

De Santiago para a Ilha Robinson Crusoe, o vôo é assegurado pela companhia aérea Lassa, e têm duração de 3 horas. Do aeródromo para San Juan Bautista, o traslado (incluído no preço do vôo) é assegurado por um barco que contorna a costa norte da ilha até à baía de Cumberland. Por norma, Pedro Niada, da Endémica Expediciones, encarrega-se de receber em San Juan Bautista e acompanhar os visitantes enviados pela Lassa.

Robinson Crusoé é daqueles lugares talhados para quem já conheceu boa parte do mundo e começa a achar que os destinos turísticos se repetem muito ao explorar sempre os mesmos temas. Nessas horas, uma ilha isolada, com menos de mil habitantes e baixíssimo número de turistas pode vir a calhar. Em 2001 foram registrados pouco mais de 1.500, entre eles cinco brasileiros.

A ilha possui uma paisagem única e é um dos melhores pontos de pesca de lagosta e de mergulho do Pacífico. Quer mais? Então, que tal nadar com lobos marinhos ou descobrir que Robinson Crusoé não é fruto de ficção ?

SÉRIE: OS 20 LUGARES MAIS REMOTOS DO PLANETA. CAPÍTULO I – COSTA DO ESQUELETO/NAMÍBIA

2007-02-21T05:46:00.000-08:00

A partir deste post, darei início a uma série chamada “Os 20 lugares mais remotos do Planeta”. Hoje iniciamos com a Costa do Esqueleto, localizada no litoral da Namíbia, no continente Africano.

James Hilton, na sua novela "Horizontes Perdidos", fala de Shangri-La, um lugar situado nas montanhas do Himalaya, onde há panoramas maravilhosos e onde o tempo parece deter-se em ambiente de paz e felicidade. Sua novela inspirou a sociedade do seu tempo e deu origem ao mito. Sonhadores, aventureiros e também exploradores tentaram em vão encontrar aquele paraíso perdido. A moda orientalista do ocidente inspirou-se nesse mito, e o nome do Shangri-La foi dado a lugares quase inalcançáveis, onde encontramos poucas ou nenhuma pegada humana. Muitos países, por interesse comercial e turístico, alegam ter em sua geografia o mítico lugar inspirador de Shangri-La.

Suponhamos que você tenha sobrevivido a um naufrágio na Costa do Esqueleto. Seu barco foi arremessado pelas águas do Oceano Atlântico contra o litoral da Namíbia e só você pôde sair vivo. Golpe de sorte? Nem tanto. Centenas de náufragos já acreditaram estar salvos quando puseram os pés em terra firme, só para depois descobrir a morte lenta que os aguardava no Deserto de Namib, uma terra inóspita que se esparrama por1 600 quilômetros ao longo da costa sudoeste da África. É esse vasto cemitério de homens e navios que você terá que enfrentar se quiser sair dali com vida. O mar de dunas, a névoa desorientadora, a falta de água, os horizontes intermináveis e os leões estão à sua espera. Do mar, você está a salvo. Agora é preciso sobreviver ao deserto.

Se você quiser escapar vivo da Costa do Esqueleto, a pior idéia que pode lhe surgir é caminhar terra adentro. O Deserto de Namib ocupa uma faixa litorânea que chega a até 50 quilômetros de largura. Você simplesmente andará por dias e dias sobre as dunas sem ver nem um fiapo de água. Se você tiver a boa fortuna de sair do deserto, ainda terá à sua frente uma vasta região semi-árida e montanhosa, igualmente remota e hostil. Em abril do ano passado, um casal de turistas holandeses ficou sem gasolina numa estrada vicinal em pleno semi-árido namibiano. Foram encontrados apenas duas semanas depois. O homem estava morto.

A maioria dos navios encalhados na praia já está corroída pelo mar, mas ainda se pode encontrar os resquícios dos naufrágios mais recentes, alguns com menos de 30 anos. Um dos mais dramáticos aconteceu em 1942. Numa noite chuvosa, o navio britânico Dunedin Star encalhou e 63 passageiros vieram parar numa praia remota do extremo norte da Costa do Esqueleto. Sobreviveram por 26 dias recebendo comida de bombardeiros que sobrevoavam a área. Um desses aviões, por azar, acabou caindo no oceano, mas seus ocupantes milagrosamente saíram vivos. E um barco de resgate, por azar ainda maior, também naufragou. Dois dos tripulantes morreram.

Para chegar à Costa do Esqueleto com segurança você pode fazer como milhares de turistas por ano: pegar um aviãozinho Cessna na capital, Windhoek, e voar até um acampamento estrategicamente localizado no meio do deserto e dotado de uma infra-estrutura razoável ou então dirigir mais de 300 km de Windhoek até Swakopmund, no litoral, e então mais 70 km de asfalto até Hentiesbaai. Depois, há apenas uma longa estrada de areia de 250 km até o último posto de abastecimento, em Torrabaai.A Costa do Esqueleto, felizmente, não é mais o pesadelo dos antigos navegantes, embora seja um lugar hostil onde ainda é possível morrer, como foi o caso dos turistas holandeses - desde, é claro, que você não tome as devidas precauções. Mesmo assim, caso você se perca e comece a ver elefantes caminhando sobre dunas, besouros plantando bananeira e leões caçando focas, é sinal de que tudo ainda está bem. Isso não são alucinações. É apenas a Costa do Esqueleto revelando seus segredos.

VOLTA AO MUNDO EM UM NAVIO CARGUEIRO INGLÊS, SINGRANDO MARES E PORTOS EXÓTICOS COMO UM LORD

2007-02-10T05:19:00.000-08:00

Você que realizou seus sonhos com relação a cruzeiros marítimos, já singrou os sete mares em transatlânticos magníficos e imensos, coisa de dois, três mil passageiros, e contou vantagens no meio da sua roda de amigos viajados e tal. Falou das ilhas Caribenhas e Gregas, até do Alaska! Falou do canal do Panamá, da travessia do Oceano Atlântico. Conhece tudo de navios hein amigão! Perdoe-me a afirmativa. Você não sabe nada sobre navegar ou sobre navios ou ainda sobre a vida nos mares. O verdadeiro marinheiro é aquele cujas habilidades incluam a de achar graça com o próprio enjôo em alto mar. O marujo ou pirata que se preze têm suas próprias leis e, governa sua estada nos mastodontes dos mares com sentimento próprio. Sabe quando o gondolejar das marolas significa algum perigo ou é apenas uma versão barata de um tsunami. Caros amigos vos apresento o cruzeiro marítimo em um navio cargueiro. Aqueles que transportam contêineres, grãos, automóveis, produtos químicos, petróleo ou qualquer coisa que seja necessária nas regiões mais remotas do globo. Várias são as armadoras que admitem passageiros comuns nos seus navios. Várias são as rotas a se escolher, bem como os destinos e datas. Falaremos de uma volta ao mundo em um navio cargueiro. Você, como passageiro, quase um tripulante, tal a proximidade que se instala com os oficiais. Qual transatlântico permite que você trafegue na ponte de comando tomando café enquanto bate um animado papo com o capitão? Nenhum. A agência de viagens Norte Americana, Freighter World Cruises http://www.freighterworld.com/ , especialista no assunto com mais de trinta anos de mercado, vende um pacote de volta ao mundo da armadora Britânica Andrew Weir / Bank Line em um dos seus quatro cargueiros com saídas mensais. Em cada viagem, só será permitido o embarque de apenas doze passageiros divididos em quatro suítes duplas e quatro individuais. As suítes duplas consistem em dois quartos. As acomodações incluem amenidades como banheiro privativo, TV com videocassete, frigobar, cafeteira e máquina de fazer chá, afinal o navio é inglês. Também conta com secador de cabelo e rádio de ondas curtas, além de ar condicionado central. Os passageiros contam com um lounge privativo e fazem as refeições no mesmo salão junto aos oficiais. Piscina coberta, sauna e área externa no deck também têm. O acesso é irrestrito em quase todas as áreas do navio e existe até elevador entre as áreas de circulação e as suítes. A volta ao mundo terá duração de 104 dias e se inicia no porto de Dunquerque na França. O roteiro atravessa o Atlântico, corta o Canal do Panamá e vai para o Taiti. Depois Ilhas Fiji, Nova Zelândia, Nova Caledônia, Vanuatu, Ilhas Salomão, Papua de Nova Guiné, Malásia, retornando pelo Canal de Suez, Espanha e desembarque no porto de Hamburgo na Alemanha. O investimento para embarque entre abril e agosto é de US$ 12.500,00 por pessoa em suíte dupla, incluindo seguro de viagem e todas as refeições a bordo com bebidas não alcoólicas. O tempo de parada em cada porto é de um a dois dias. Porquê viajar num cargueiro? Não há multidões, informalidade total a bordo, espírito de aventura, companheirismo dos oficiais a bordo, o preço (uma diária a bordo chega a custar um terço da de um cruzeiro tradicional), sentar no deck com um bom livro na mão e um binóculo no colo para apreciar mais de perto golfinhos, baleias e pássaros que acompanham as embarcações. Bebidas alcoólicas são vendidas no navio, mas há quem prefira trazer a sua a bordo. Neste caso, vale a regra de informar o teor das suas compras ao capitão por razões alfandegárias. Também existe a possibilidade de você embarcar a sua moto (como carga e não como bagagem) para flanar pelos arredores dos portos que normalmente ficam a pouca distância das cidades principais dos países em rota. Para este roteiro recomenda-se vacinas contra a febre amarela e cólera, além de uma outra contra o mau humor e o preconceito. Sem barba azul, perna de pau, gancho no braço ou papagaio no ombro, você se sentirá como um dos donos daquela imensidão azul.

A EXUBERÂNCIA HISTÓRICA E SELVAGEM DE UM TOUR DA COLÔMBIA AO BRASIL PELA SELVA, COM SEGURANÇA, E SEM DAR A MÍNIMA PARA AS FARCS

2007-02-04T08:52:00.000-08:00

Todo leigo sabe que o maior produtor de cocaína do mundo, a Colômbia, tem obtido sucessivos êxitos no combate ao tráfico, e que as Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia (FARC) estão enfraquecidas (desde então?). A DeUna Colômbia Tours http://www.deunacolombia.com/ , operadora com sede em Bogotá, promove roteiros belíssimos por esse país de povo encantador e de várias facetas. A Colômbia possui praias caribenhas de água transparente, é banhada por dois oceanos, tem histórias e encantos culturais de sobra, além da selva densa e intocada, cordilheiras com neve perpétua, esmeraldas de todos os tamanhos, um café equiparado ao Brasileiro, e é a segunda maior produtora de orquídeas do mundo. Escolhi um roteiro que sai de Bogotá e te deixa na cidade de Letícia, na fronteira com o Brasil, por onde se alcança Tabatinga no estado do Amazonas e de onde pode se pegar um avião para Tefé, Manaus e daí para o resto do Brasil. Aposto que você nunca pensou em entrar no Brasil pelo jardim não é? Então você não sabe o que está perdendo. O roteiro tem duração de 13 dias, partindo de Bogotá até Letícia e de lá, o tempo que você quiser despender para retornar para casa. O preço é de US$ 1.199,00 por pessoa em quarto duplo e inclui, traslados, hospedagem, bilhete aéreo doméstico, passeios, o apoio de guias falando espanhol e uma taxa de doação a um projeto local. Sugiro, no final do tour, uma esticada até a Reserva de Mamirauá, na região da cidade de Tefé no Amazonas. No final falo mais sobre ela. Ok, iniciamos em Bogotá. Há quem tenha algum mal-estar ao chegar à cidade que fica a 2.640 m de altitude, recorrendo ao chá de coca, vendido nas casas de produtos naturais. A surpresa é que o turista dificilmente verá zonas pobres ao circular por bairros como La Cabrera e pela zona Rosa, cravejada de bons restaurantes, lojas e shopping centers, como o Andino e o Atlantis Plaza, ou pelo entorno do Museu Nacional, onde há lugares como o parque Bavária. Em bairros boêmios, como Macarena, moram atores de teatro e TV. Mas a região onde a visita revela a Bogotá "chevere!" (gíria onipresente para "incrível!") é o bairro da Candelária, com prédios que alternam os estilos colonial, mais espanhol, e o republicano, eclético e europeizado. E é na Candelária que nos hospedaremos. Seguimos de ônibus para a cidade de Puerto López que dista 280km da capital, onde avistaremos bôtos cor de rosa, chamados de toninas na Colômbia, no Rio Meta na altura do vilarejo de Puerto Gaitan, um dos destinos turísticos preferidos dos nativos. Retornamos para Bogotá e no dia seguinte voaremos para Letícia em um novíssimo jato ERJ fabricado pela nossa Embraer. Chegada a esta cidade que faz fronteira com o Brasil (separada de Tabatinga por apenas uma avenida) e o Peru, e traslado de barco até o nosso ecolodge no meio da selva, curiosamente situado do lado Brasileiro. Letícia que herdou este nome de Letícia Smith, a noiva de seu fundador, Benigno Bustamante, em 1867,e que hoje em dia conta com aproximadamente 34.000 habitantes, é o centro geopolítico mais importante da região. Sua localização é favorável para transações comerciais trinacionais. O centro urbano consiste de um variado núcleo de estabelecimentos onde é possível adquirir licores estrangeiros, eletrodomésticos e excelentes artesanatos da região. Três dias na selva da região é pouco tempo para tanta atividade: pescar piranha, focar jacaré, avistar botos, dar um pulo até a Ilha dos Macacos (onde uma multidão de símios o esperam), ir ao zoológico para ver a maior anaconda da sua vida (tirando aquela de brinquedo daquele filme horroroso), ir as comunidades indígenas dos Tikunas e Yaguás para comprar artesanato e tirar umas fotos com a cara lambuzada de urucum. Mas antes de fazer uma foto com o povo e os índios locais, peça permissão, pois alguns acreditam que a fotografia lhes rouba um pedaço da alma. Às vezes uns dólares aplacam um pouco a dor dessa perda. Seguindo para Tabatinga, já no Brasil, não esqueça de antes dar um pulinho no aeroporto Colombiano para carimbar a saída do país. O opcional que deixei para o final da viagem é uma esticada até a Reserva de Mamirauá, entre os rios Solimões e Japurá, a 600km a oeste de Manaus e próxima a cidade de Tefé, para onde se pode pegar um avião a partir de Tabatinga. Em 1983, o biólogo José Márcio Ayres, procurando uma área para estudo do macaco Uacari Branco, encontrou a região do Lago Mamirauá. Ele percebeu a necessidade de criação de uma reserva, uma vez que o macaco é endêmico daquela região. Através de uma proposta encaminhada ao governo do estado do Amazonas, em 1990, foi criada a Estação Ecológica Mamirauá, posteriormente transformada em "Reserva de Desenvolvimento Sustentável". Vá nem que seja para passar uma noite no meio da floresta na trilha da Guariba (um macaco barbudo conhecido também como bugio), ou passear de canoa pelo ecossistema, ou ainda ver o pôr do sol deitado numa rede pendurada na varanda de uma das suítes da Pousada Uacari. Vá para entender e ver com os seus olhos como uma comunidade organizada, auto sustentável e com leis e regras claras funcionam à perfeição. Não esqueça o que você viu escrito na fachada do Palácio de Justiça de Bogotá no início da viagem: "...las armas os han dado independencia; las leyes os daran libertad", de Santander, uma frase simples e que lembrada a bordo do avião retornando para casa vai te fazer pensar emocionado em tudo o que viu.

FRANÇA PARA GLUTÕES: VIAJANDO POR SEIS FESTIVAIS GASTRONÔMICOS EM 17 DIAS!

2007-02-03T05:56:00.000-08:00

A França é um dos países mais visitados do mundo, portanto exótico e remoto não é. Mas podemos conhecê-la com uma roupagem digamos, diferente. Nada de pontos turísticos manjados ou cidades “obrigatórias”. A melhor maneira para se conhecer bem o espírito desse país é fazer uma expedição gastronômica. Uma refeição para os franceses não é apenas alimento, é um ritual em si, um acontecimento especial, o melhor momento do dia, que pode durar várias horas ou mesmo uma noite inteira. No nosso caso, montei uma viagem de 17 dias, entre 19 de maio e 05 de junho, circulando por seis festivais gastronômicos pelo interior Francês, incluindo as cidades de Lille, Limoges, Guebwiller, Binic, Rocamadour, Nîmes além de Paris. Lille, quarta maior cidade da França com 220 mil habitantes é a capital mundial dos croissants. Essa informação já é capaz de aguçar a gula de qualquer visitante que vá por lá. Situada no coração do triângulo Paris-Londres-Bruxelas, graças à rede de trem de alta velocidade TGV, rodovias e ao túnel sob o Canal da Mancha, Lille situa-se a menos de 350km de cinco capitais Européias. Além das já citadas, Amsterdã e Luxemburgo. Como em todas as cidades históricas, Lille visita-se a pé. E é assim, a passear pelas ruas antigas e as praças recuperadas do centro histórico e medieval de Lille, que se inicia o fascínio por uma cidade que ao longo dos séculos perdeu grande parte dos seus monumentos em invasões e guerras. É lá que acontece o Lille Festival of Flavours, onde por dois dias, imerso nas delícias culinárias locais, você se encantará com o que há de melhor em produtos de confeitaria, queijos, cervejas, cafés e muitas outras iguarias da região para que você comece a esquecer da balança. Na França as refeições são sempre acompanhadas por vinho, mesmo em almoços no refeitório do trabalho. Até as crianças aprendem a tomar vinho cedo. O evento se dá na Praça Rihour no centro da cidade e vale a pena arriscar o crème brûlée à la chicorée (com chicória). Seguimos para Limoges, situada no estado de Limousin no centro do país. Limoges é conhecida mundialmente pela sua porcelana e pelos barris de carvalho que são usados na produção de Cognac. A descoberta do caulim, em 1768, nos arredores de Limoges e o desejo de Turgot, administrador do rei Luís XVI na região, foram a base sobre a qual surgiu essa indústria. Artistas como Suzanne Lalique, Jean Dufy, Edouard-Marcel Sandoz e Jean Cocteau lhes deram seu lastro de prestígio. Participaremos da Feira de Saint Loup que data de 1566, quando foi concedida à cidade uma licença de mercado por Charles IX. As ruas da cidade ficam apinhadas de barracas vendendo todo tipo de comida além de molhos, patês, vinhos e até roupas. Próxima parada, o vilarejo de Guebwiller, na Alsácia, fronteira com a Alemanha, para a feira de vinhos locais que toma conta da Place de l´Eglise. Música, vinho, comidas típicas como o chucrute local e o queijo Munster, fazem parte do evento na cidade que fica no meio da mundialmente famosa Rota dos Vinhos. Seguindo para o vilarejo de Binic, no noroeste Francês, às margens do Canal da Mancha, participaremos da Fête de la Morue, que celebra anualmente a indústria de pesca local, e obviamente o carro-chefe da festa são o bacalhau, e outros pescados igualmente saborosos, preparados de diversas maneiras. Haverá tempo para apreciar o pôr do sol na Baía de Binic e quem sabe realizar um passeio de barco. A penúltima parada com a gula sob controle é em Rocamadour para a Fête des Fromages, a maior festa de queijos do sudoeste Francês. A cidade foi um centro de peregrinação do século XI ao XVII, estando situada sobre um pico rochoso acima do vale de Alzou, com seu aglomerado de casas medievais, torres e muralhas que brotam dos rochedos, propiciando juntamente com suas inúmeras Igrejas, Basílica e o Castelo, um maravilhoso conjunto arquitetônico. Entre uma mordiscada e outra nos melhores queijos da França, conheceremos as impressionantes cavernas de Padirac, onde haverá um passeio de barco nas suas galerias a 75 metros de profundidade. Para encerrar essa incursão gastronômica, escolhi o Nîmes Pentecost Festival, na simpática cidade de Nîmes, no sul do país, no Mar Mediterrâneo. Além das iguarias locais consumidas vorazmente nos café e bodegas abertas apenas para o evento, você verá touradas e as famosas corridas de touros pela cidade, como acontece normalmente na Espanha. Para encerrar, Paris, a cidade luz, onde sugiro visitar tudo o que um turista convencional não visita, principalmente se você já esteve por lá. O Le Bistrot du Cure, é um bar com confessionário no meio da zona de inferninhos de Paris, onde um padre carismático ouve a confissão dos freqüentadores. Com certeza lá não encontraremos hordas de Japoneses disparando flashes. Assim como num cinema antigo Parisiense que apresenta clássicos até o amanhecer, com direito a café-da-manhã. Fim da viagem, de volta ao Brasil, de volta ao regime!

TIMOR LESTE, UM DESTINO QUASE INTOCADO, TE CONVIDA A VIVER ESSE PIONEIRISMO, FALANDO PORTUGUÊS

2007-01-30T05:45:00.000-08:00

Timor-Leste é um dos países mais jovens do planeta e ocupa a parte oriental da ilha de Timor no extremo sudeste da Ásia e foi uma colônia portuguesa até 1975, altura em que foi invadido pela Indonésia. Em agosto de 1989, cerca de 80% do povo timorense optou pela independência em referendo organizado pela ONU. Agora, andando com as próprias pernas, o Timor Leste chama a atenção do turismo mundial como um dos últimos bastiões de destinos selvagens e ainda intocados. Timidamente, o fluxo de turistas se iniciou há um ano atrás com o pioneirismo de algumas das melhores operadoras do mundo, que começaram a oferecer o inusitado destino ao seu seleto grupo de clientes. Existem duas opções para se alcançar. A primeira, saindo por Londres via Bali na Indonédia, e a segunda indo pela Austrália. É desta última opção que vamos falar. A Intrepid Travel http://www.intrepidtravel.com/ , operadora Australiana de excelente reputação têm um programa bem abrangente ao Timor Leste. Com duração de 15 dias, o roteiro vai fundo na missão de interagir com o povo e os costumes locais de um país ainda em processo de criação de identidade. Você terá que estar em Dili em um domingo entre os meses de junho a setembro. As saídas são garantidas com um mínimo de quatro participantes, e o preço por pessoa é de US$ 1.545,00 incluindo o pagamento de suplemento local (dica: leve US$ 160,00 para algumas refeições não inclusas), hospedagem em hotéis, pousadas simples e bangalôs, alguns cafés da manhã e quatro refeições, além dos passeios do programa. A operadora exige que o participante esteja em boas condições físicas para realizar as caminhadas do percurso. O tour inicia e termina em Dili, capital do país, e é inteiramente feito em veículo 4x4. Você verá extensas plantações de café e milho; o mercado do vilarejo de Hato Builiko (ótima oportunidade para prosear em português com alguns locais); a estátua da Virgem Maria no topo do Monte Ramelau; o vilarejo de Suai onde o povo é louco por futebol; uma travessia de barco pelo estreito de Wetar oferece a chance de ver baleias e golfinho a poucos metros de distância; e a Ilha de Atauro que é parte do projeto de ecoturismo local onde se pode praticar snorkel para contemplar os bancos de corais e, finalmente, um trekking pela mata fechada até o Monte Ariana. O país, claro, têm lá suas particularidades. A vida noturna por exemplo é incipiente. A única discoteca local, chama-se AAJ. Existe um enorme paradoxo neste “buraco” a que chamam discoteca. Por um lado, é sujo, feio, com karaoke quase sempre mal cantado e sem as mínimas condições para ser uma casa noturna de sucesso. Por outro, é das raras opções quando a noite já vai alta e, talvez por isso, bastante popular entre timorenses e estrangeiros. O melhor será passar por lá e tirar as próprias conclusões. Outra curiosidade local: a língua portuguesa está sendo ensinada nas escolas locais de forma imperiosa, e muitos Timorenses não conseguem levar o aprendizado adiante. As autoridades culparam os velórios locais que costumam durar sete dias e atrasam os alunos faltosos. E como a mortalidade é alta em virtude das condições de higiene de muitas residências, faça as contas! O turismo em pouco tempo será a principal fonte de renda deste lindo país. O povo é de uma amabilidade extrema e as crianças vivem sorrindo o tempo todo. Arrisco dizer, que se a riqueza de um país se medisse pelo encanto dos mais jovens, Timor-Leste seria a mais próspera nação do planeta.

A IMPRESSIONANTE RIQUEZA CULTURAL DA INDOCHINA E OS SEUS SEGREDOS MAIS BEM GUARDADOS (POR ORA)

2007-01-27T13:14:00.000-08:00

A Guerra do Vietnã foi o mais longo conflito militar que ocorreu depois da II Guerra Mundial. Na verdade, devido a sua irradiação, seria melhor dizer Guerra da Indochina, do qual o Vietnã é uma das partes. A Indochina, região assim chamada por ser uma zona intermediária entre a Índia e a China, ocupa uma península do sudoeste asiático e está dividida entre o Vietnã, o Laos e o reino do Camboja. Como são e estão estes países hoje depois de mais de 30 anos do final do confronto? A Discovery Indochina http://www.discoveryindochina.com/ operadora baseada em Hanói no Vietnã, nos proporciona o prazer de entender estas questões sem os doloridos de uma das guerras mais longas de todos os tempos. O tour têm duração de 17 dias e parte de Saigon, finalizando em Phnom Penh no Camboja, com saídas diárias com no mínimo dois participantes. O preço é de US$ 2.585,00 por pessoa em acomodação dupla e inclui acomodação em hotéis quatro estrelas com café da manhã, três refeições extras, traslados, um mini cruzeiro pelo Rio Mekong, guias e bilhetes aéreos internos. Iniciamos essa expedição de descobertas realizando um city tour por Saigon, conhecida como Ho Chi Minh, visitando o Museu dos Crimes de Guerra, para estômagos fortes e pessoas desejosas por conhecimento histórico. Aprecia-se desde fotografias do massacre de My Lai, até embriões humanos geneticamente deformados pela guerra química, peças de artilharia, bombas e armas de infantaria e até uma guilhotina. Seguimos até os Túneis de Cu Chi, uma extensa galeria subterrânea de mais de 320km de extensão que os Vietcongues do sul, da Frente de Libertação Nacional, utilizaram durante as guerras com a França e os EUA. O que impressiona, é que dentro dos túneis havia cozinhas completas e até gráficas, bem como réplicas de sinais de trânsito para que ninguém se perdesse. Caso haja tempo, uma ida até Cholón, o bairro chinês onde se passou boa parte da apaixonada história de amor do livro “O Amante”, de Marguerite Duras, com seus becos estreitos e alegres, seus mercados e seus pagodes enfeitados com fumegantes espirais de incenso. A expedição continua até o Delta do Rio Mekong, que inicia sua jornada para o mar no longínquo Tibet (a 4.500km de distância), para subir a bordo do barco Le Cochinchine. O nome do Rio Mekong em Vietnamita é Cuu Long, que significa nove dragões, e isto é representado pelos nove pontos de saída do rio para o mar. Desembarcando do mini cruzeiro depois de achar divertido todos aqueles mercados e feiras flutuantes, o tour segue para Danang e My Son tombada como patrimônio histórico da humanidade pela UNESCO e comparada em importância com civilizações antiqüíssimas como Angkor e Borodur. Visita-se Hue, a capital imperial do Vietnã que possui um animado mercado local. Dividida pelo rio Perfume, Hue é a cidade mais monumental do Vietnã, apesar de ter sido densamente bombardeada durante a guerra. Não perca os impressionantes túneis de Vinh Moc, que serviram de refúgio a muitas famílias durante a guerra e em cujas profundas galerias chegaram a nascer várias crianças. Segue-se para a capital, Hanói, cheia de parques e lagos, e bem mais agradável, limpa e ordenada do que Ho Chi Minh, para adentrarmos a magnífica Baía de Halong (foto). Para muitos turistas a visita à baía de Halong, imortalizada no filme Indochina com Catherine Deneuve, justifica a viagem ao Vietnã. O motivo: Suas quase três mil ilhotas negras e forradas de vegetação pontiagudas emergindo das águas côr de esmeralda do Golfo de Tonkín, escondendo em suas entranhas incríveis grutas escavadas pela força das ondas por séculos. Até James Bond já pisou por lá, mas numa situação mais difícil. Se o tempo permitir, mergulha-se nas águas cristalinas. Segue-se um city tour por Hanói e depois vôo até Luang Prabang, situada entre os rios Mekong e Khan, é a mais bela cidade do Laos, com poucas concessões ao estilo do século 20. Situada a 140 km da capital, resume de modo singular a simpatia da população e a beleza do país. Considerada Patrimônio Cultural da Humanidade, a cidade de 16 mil habitantes ostentou, até 1975, o título de capital real. Uma fusão de sítios tradicionais laocianos, arquitetura colonial francesa e mais de 30 belos monastérios, alguns dos quais erguidos no século 14 faz da cidade um local atemporal. Seguimos para Vientiane, capital do Laos. O espírito budista parece dominar a cidade por todos os lados, da sucessão interminável de templos à calmaria que pode ser expressa pela presença constante de vacas, deitadas sem cerimônia pelas principais ruas. Tudo isso se mistura com bulevares de aspecto parisiense, com direito até mesmo a um "Arco do Triunfo", formando uma mistura bem exótica de arquitetura neo-colonial e influência oriental, ao final da larga avenida Lane Xang. A prova viva de que os franceses estiveram lá são as excelentes baguetes recém-saídas do forno vendidas em barracas e pequenas confeitarias pelas ruas. Para fechar a expedição com chave de ouro: Angkor Wat. Angkor Wat, nas selvas do Camboja, é um vasto complexo de templos e de outras estruturas erigidas pelo rei Suryavarman II, por volta do ano 1150 dC. Os templos de Angkor Wat, ainda em uso pelos atuais monges budistas, são considerados o centro de adoração mais amplo do mundo. O templo é o ponto máximo do estilo clássico da arquitetura Khmer. Uma viagem exponencial que lida com o melhor da Indochina e trata da supremacia de libelos-mor culturais de uma região tingida de um dourado profundo que vai lapidando em nossos corações um desejo infinito de retorno.

CRUZEIRO EXCLUSIVO PELAS CIDADES PERDIDAS GRECO-ROMANAS DO NORTE DA ÁFRICA (ARGÉLIA, TUNÍSIA E LÍBIA)

2007-01-27T04:59:00.000-08:00

As cidades antigas do norte da África oferecem as mais dramáticas e preservadas ruínas de todo o mundo. Você irá se deparar com civilizações Gregas e Italianas que não deveriam estar fora da própria Grécia ou da Itália. Cidades abandonadas há dois milênios atrás e de conservação impressionante como se estivesse aguardando a reconstrução ou o retorno dos seus habitantes. Essas cidades entregam uma experiência sem paralelo de como era viver nos tempos clássicos. A bordo do Corinthian II, um pequeno e exclusivo navio, ou um super iate (dependendo do ponto de vista) com capacidade para apenas 114 convidados, totalmente redecorado em 2005 e com um ar sofisticado, o roteiro da Wildlife Adventures http://wildlifeadventures.com/ zarpa do Porto de Pireus na Grécia no dia 10/11/07 e atraca no porto de Málaga, na Espanha no dia 21/11/07. O custo do cruzeiro começa a partir de US$ 7.795,00 por pessoa em cabine categoria E (Suíte Deluxe). O navio passa por Rethymnon, onde se localiza o Palácio de Knossos que contêm diversas passagens subterrâneas e, cuja lenda, conta que Ariadne salvou Terseu de tubarões e do carnívoro Minotauro. A próxima parada se dá em Derna, a antiga Darnis, na costa da Líbia, prosseguindo até Apollonia, um antigo porto com um esplêndido teatro com colunas de mármore dando vista para o Mediterrâneo. Alcança-se a magnífica Leptis Magna também chamada de Neapolis, que foi uma próspera cidade do Império Romano. Suas ruínas estão situadas em Al-Khums, 130 quilômetros ao leste de Tripoli. Fez parte do estado de Cartago até a segunda guerra púnica. Logo se transformou na terceira cidade mais importante de África Romana. O auge é atingido durante a dinastia dos Severos. O imperador Septímio Severo, originário de Leptis, vai favorecer a sua cidade natal e patrocinar o seu engrandecimento em grande escala e em grande estilo. Durante a crise do Século III, com o declínio do comercio no Império Romano, a importância de Leptis Magna também caiu, na metade do século IV, as principais partes da cidade haviam sido abandonadas. O navio segue para Trípoli, capital da Líbia e em seguida para Sousse já na Tunísia, onde um tour te levará a conhecer a cidade sagrada mais importante do norte da África para os muçulmanos, Kairouam, onde está localizada a Grande Mesquita de Sidi Okba, a mais antiga do mundo. O navio atraca em Tunis, capital da Tunísia e segue-se um passeio até Cartago (foto), originariamente uma colônia fenícia no norte da África. Foi uma potência do mundo antigo, disputando com Roma o controle do Mar Mediterrâneo. Dessa disputa originaram-se as três Guerras Púnicas, após as quais Cartago foi destruída. A cidade foi arrasada até aos seus alicerces e o chão foi salgado (colocado sal) para que nada nele crescesse. Esta atitude extrema deveu-se ao fato de Cartago ter sido a única potência que podia concorrer pelo domínio do Mediterrâneo ocidental. Roma e Cartago estavam sensivelmente colocadas no eixo central deste mar, num tempo que não comportava concorrência. Governada por comerciantes, sem um exército poderoso, Cartago valia-se de mercenários que se insurgiram contra os cartagineses, minando suas defesas - certamente uma das causas para a derrota face aos romanos (sobre este episódio Flaubert escreveu o romance Salammbô). O navio prossegue até Annaba, antiga Hippo Regius (em latim) já em território Argelino. Importante guarnição militar costeira, fundada pelos Fenícios, a cidade passou para o domínio romano a partir do século III. Foi sede de episcopado, tendo entre os seus Bispos Santo Agostinho, que residiu e faleceu em Hipona. Havia na cidade diversos monumentos e várias basílicas e intensa vida comercial, religiosa e militar. Como penúltima escala, Argel, capital da Argélia e em seguida Málaga, na Espanha para desembarque. Fica a forte impressão de que entramos num túnel do tempo por dez dias, mergulhando no cotidiano dos antigo Impérios e visitando países ricos de uma época em quê os domínios de outrem trocavam de mãos com a mesma rapidez que as mercadorias dos comerciantes mais prósperos.

EXPEDIÇÃO PELOS TRÊS PAÍSES MAIS EXÓTICOS DA AMÉRICA LATINA: GUIANA, SURINAME E GUIANA FRANCESA

2007-01-01T05:48:00.000-08:00

Uma expedição pelos países mais misteriosos e esquecidos da América Latina é perfeitamente possível, e também é possível entender porquê eles não são notícias tristes em páginas de jornais falando de mazelas, pobreza, crise política, corrupção e congêneres. São ex-colônias de países ricos e, entre aspas, continuam sendo: O Suriname foi território da Holanda, a Guiana da Inglaterra e a Guiana Francesa, que ainda hoje é departamento ultramarino Francês, ainda dependem do jugo do parente rico nos aspectos monetários. A operadora Nomadic Adventures http://www.nomadicadventures.com/ realiza esta expedição tríplice com duração de 15 dias, saídas diárias durante todo o ano com no mínimo duas pessoas e preço sob consulta. O tour se inicia e termina em Georgetown, capital da Guiana que é a única nação da América do Sul em que o inglês é a língua oficial, e a sua população é formada por uma mistura de povos de várias partes do mundo: indianos, africanos, chineses, e indígenas nativos. Os europeus brancos são uma minoria. Apesar de estar localizado geograficamente no continente Americano, este pequeno país com menos de 1 milhão de habitantes é culturalmente mais ligado ao Caribe. Quase toda a população está concentrada na região costeira, e o restante do território é coberto por uma selva equatorial completamente inexplorada. O roteiro inclui o Salto de Kaieteur, dentro do Parque Nacional de mesmo nome, região inclusive reivindicada pela Venezuela. A queda d´água tem 226 metros quando medida desde sua queda até a primeira arrebentação em um penhasco de arenito. A partir daí flui em uma série de cascatas que, se incluídas na medição, dão o total de 251 metros. Kaieteur é cinco vezes mais alta que as mais conhecidas cataratas do mundo, Cataratas de Niagara. Adentrando a Guiana Francesa, alcança-se a Ilha do Diabo que faz parte das chamadas îles du Salut. Até 1946 era uma colônia penal francesa onde os detentos considerados mais perigosos cumpriam pena. Para o governo francês, o território servia para punir os prisioneiros da pior forma possível: isolados, confinados num lugar de difícil acesso, os homens que ficavam ali presos dificilmente conseguiam escapar, em virtude de seus penhascos, e suas águas infestadas de tubarões. O livro Papillon, de Henri Charrière, mais tarde transformado em filme, retratou o cotidiano desses condenados e o tratamento brutal ao qual eram submetidos. O livro conta a famosa fuga de Papillon em 1935. O roteiro continua até Arianne, o Centro Espacial Francês baseado em Kourou (foto) mais conhecida por hospedar a base de lançamento de foguetes e satélites da Agência Espacial Européia. Devido à sua localização próxima à linha do Equador, os gastos com combustível dos foguetes são menores. O aluguel da base de lançamento rende dividendos à administração local. Continuando pelo Suriname, passaremos pelo Parque Natural de Brownsberg até alcançar Paramaribo, a capital, cidade de diversas influências arquitetônicas e que convive de forma pacífica e exemplar com as múltiplas religiões. É possível encontrar lado a lado, sinagogas, templos hindus, igrejas cristãs e mesquitas muçulmanas. O tour atravessa a fronteira e retorna à Guiana passando pelo Lodge Karanambu, um centro de reabilitação de ariranhas, mamíferos parecidos com uma lontra gigante que vivem numa interação social intensa, sendo possível mergulhar no meio deles. Que tal trocar o mergulho com os golfinhos de Cancún por um banho de lago rodeado de ariranhas no meio da selva Guianense. Te soa melhor?

UM TOUR DE IMERSÃO PELO IMPÉRIO PERSA COM IRÃ E ROTA DA SEDA OCIDENTAL

2006-12-29T04:51:00.000-08:00

Cazaquistão, Quirguistão, Uzbequistão, Turcomenistão. Não, não são quadrigêmeos de pais sem noção, são países de extrema e rara beleza, assim como o singular e ímpar Irã. Sim, mais um país que podemos adentrar sem muitos receios (desde que você não tenha um carimbo de entrada em Israel estampado no passaporte, ou tenha nacionalidade Norte-Americana ou Britânica, aí tudo bem). A operadora Canadense Silk Road Tours http://www.silkroadtours.com/ é o único escritório oficial de turismo do governo Iraniano na América do Norte e é tão prestigiada que possui até profissionais falando farsi no seu escritório em West Vancouver. Bom, mas vamos ao roteiro. São 26 dias visitando os países já citados acima e as saídas se realizam com o mínimo de 6 pessoas (é o caso de formar um pequeno grupo de amigos) tendo como melhor época o final do inverno (março/abril). O preço por pessoa em acomodação dupla é de US$ 3.950,00 que inclui além dos hotéis em categoria primeira superior, traslados, passeios, city tours, guias locais (inglês), meia pensão (café da manhã e jantar), 14 almoços, entradas necessárias para alguns lugares, transporte terrestre em ônibus ou veículo adequado ao tamanho do grupo e passagens aéreas internas conforme o roteiro. Este programa examina as raízes e monumentos do Império Persa, encontrando pelo caminho um fluxo constante de famílias nômades vagando pelas estepes desérticas da Ásia Central nas suas caravanas. Apresenta ainda uma visão interessante da sovietização da região no período que compreende as décadas de 1920 a 1990. Curiosidades da viagem/ Cazaquistão: A Zenkov Cathedral em Almaty, capital do Cazaquistão foi a única construção que se manteve de pé depois do terremoto de 1911 que colocou a cidade abaixo, mesmo sendo construída inteiramente de madeira e não ter sido utilizado um único prego! No Cazaquistão os homens se cumprimentam com as duas mãos ao invés de uma. / Quirguistão: Em Bishkek, capital do Quirguistão, as estátuas de Lênin estão por toda a parte, quase uma onipresença. Em todas as praças da cidade o que se vê são dezenas de pessoas jogando....xadrez! / Uzbequistão: Em Tashkent, capital do país, existe um museu singular (Museum of Applied Arts) pelo fato de estar instalado dentro da casa de um diplomata Uzbeque (claro que ele não mora mais por lá). Há um costume local, em que os recém-casados saem tirando fotos pelos locais históricos da cidade após a cerimônia. Em Bukhara, existe o Complexo Khazrati-Imam onde, segundo os locais, estão enterrados 40 santos. Dizem que quando o fim do mundo chegar, é por lá que as portas do paraíso se abrirão. / Turcomenistão: Em Ashkabad, capital do país, nunca entre na casa de alguém calçando os sapatos, não recuse chá ou qualquer coisa que lhe for oferecida ou então se sentirão ofendidos. E por último, não estranhe se ao tomar o chá as pessoas sentarem no chão ao invés de cadeira ou sofá (você terá que fazer o mesmo). / Irã: Em Teerã, perca-se nos mais de 10km de becos do Tehran Bazaar (foto) onde você encontra à venda desde bicicletas a macacos, passando por tapetes persas é claro. Não é de bom tom homens tocarem em mulheres em público, mesmo um simples e prosaico aperto de mão não é bem visto. Enfim, um roteiro de contrastes que te arremessa no poço da história e traz a reboque uma realidade que para a nossa cultura ocidental é quase virtual.

DISPUTANDO RACHAS COM AMIGOS NOS EUA EM FORMULA 2000, RALLY, NASCAR E CARROS DE CORRIDA ANTIGOS!

2006-12-29T03:47:00.000-08:00

Confesso que montei este pacote para os amantes da velocidade através da Operadora Cloud 9. Você dirige o seu flex pelos quilômetros de lentidão das nossas esburacadas avenidas o ano inteiro, daí junta uma turma de dez pessoas e vai pisar fundo na tábua nos EUA pra desopilar, mais precisamente nas regiões de Miami e Nova Iorque. Sugiro o mês de abril, pós-inverno e começo de primavera, assim as corridas ficam menos sujeitas a cancelamentos por intempéries climáticas. Então para, digamos assim, abrir os trabalhos, sugiro uma corrida em carros antigos, os FFR Spec Racers (vulgo baratinhas tipo Juan Manuel Fangio) no circuito de nome engraçado: Moroso Motorsports Park situado na cidade (não no planeta) de Jupiter próxima a Miami. Será o dia inteiro no circuito aprendendo normas de segurança e direção, para no fim competir com até 18 participantes por sessão (US$ 999,00 por pessoa). Depois de uma esticada até Nova Iorque segue-se para a cidade de Blakeslee na Philadelphia onde a segunda corrida será a bordo dos Formula 2000 (o mais próximo de um Formula 1). Após um rápido briefing onde será dada as dicas de como manter o controle de um veículo Formula guiado no limite, os corredores vestirão os macacões (igual ao dos profisisonais), capacetes e terão as últimas dicas (bandeiras de segurança e etiqueta de corrida) para depois rasgarem a pista do circuito com até 18 participantes (US$ 1.095,00 por pessoa). Próxima parada: Pocono International Raceway (circuito tri-oval de 2,5 milhas), Long Pond, ainda na Philadelphia para pilotar o NASCAR da foto acima (o stock car Americano, estilo Nextel Cup) . Após o briefing necessário de sempre (segurança, regras de corrida, etc..), o racha na pista com até 20 carros e a adrenalina circulando a mil (US$ 1.960,00 por pessoa para uma corrida de 80 milhas). Para sair um pouco dos autódromos, a próxima experiência será em Dalton, New Hampshire, próximo a Boston, onde haverá um desafio de Rally nos mesmos moldes do World Rally Championship, inclusive em pistas empoeiradas reais de rally pilotando os famosos Mitsubishi. Nesta corrida o seu instrutor será o navegador e haverá no máximo 12 carros na disputa. Claro que haverá instruções prévias ensinando as principais manobras radicais para manter um carro de rally na pista, dicas de segurança, etc..(US$ 500,00 por pessoa). O final da viagem é reservado para dirigir até 6 carros de luxo que estarão disponíveis em Nova Iorque (entre 24 e 26/04/07) para você guiar cada um por 30min. Dentre eles: Ferrari F430, Porsche 911 Turbo Cabriolet, Corvette Z06, BMW M5, Lamborghini Murcielago, Lamborghini Gallardo Spyder, Aston Martin Vanquish e Bentley Continental GT (US$ 795,00 por pessoa). Todos os preços citados se referem apenas a experiência de pilotagem (dia inteiro), e não inclui passagens aéreas, traslados, transportes terrestres, hospedagem ou refeições. Quem sabe não sou contratado para administrar a sua escuderia? Aguardo propostas.

TRANSIBERIANA (ROTA PAULO COELHO) COM LUXO E CONFORTO

2006-12-28T10:15:00.000-08:00

Até o mês passado nunca tinha me interessado muito por Paulo Coelho. Mas daí ele aprontou uma no Fantástico da Rede Globo que me despertou para a sua pessoa: A conquista da Trans-Siberiana verdadeira (Moscou-Vladivostok) e não a híbrida que vai para Pequim. A maior estrada de ferro do mundo foi vencida pelo...pelo...vá lá, mago! Fucei os meus contatos e descobri que a GW Travel Limited http://www.gwtravel.co.uk/ é uma operadora Britânica especialista no assunto. Têm uma saída confirmada numa ocasião bem especial: dia 06/05/07 será a viagem inaugural do Golden Eagle Trans-Siberian Express, um trenzão que possui somente vagões-suítes, e a Gold Class, cabines que contam com amenidades como chuveiro elétrico, aquecimento, DVD e TV de LCD. O preço para esta cabine fica em US$ 11.995,00 por pessoa em acomodação dupla e a chegada em Vladivostok se dá em 20/05. O preço inclui além do ticket ferroviário para o roteiro, traslados de chegada em Moscou e de saída em Vladivostok, todas as refeições e bebidas a bordo, apoio dos guias da GW Travel, passeios fora do trem (têm até um churrasco nas margens do Lago Baikal) e os cuidados de um médico que viaja com o grupo a bordo do trem. Cabines mais em conta também estão disponíveis. Depois de cruzar oito fusos horários, mudar de continente e percorrer mais de 10.000km de trem, você verá que não foi nenhum sacrifício e não é preciso ser um mago para transformar o seu ócio em mágica pura!

VÁ AO AFEGANISTÃO TUTELADO POR ONG´S E GRUPOS DE DIREITOS HUMANOS

2006-12-28T09:13:00.000-08:00

A recompensa para dar uma pista que leve a captura direta de Osama Bin Laden está em US$ 25 milhões, veja a página do FBI. Há quem afirme que ele se encontra no Afeganistão e de lá nunca saiu. A Global Exchange Reality Tours http://www.globalexchange.org/ promove uma incursão pelo país islâmico com saída dia 17/06/07 e duração de 10 dias, tempo suficiente para você perceber que o país não é esse barril de pólvora decantado e saber o quanto é difícil achar Bin Laden naquele mar de barbudos. Falando sério, o tour terá acompanhamento de guias-autoridades em território afegão: Najib Sedeqe, cirurgião-médico de guerra para o Comitê Internacional da Cruz Vermelha e Wahid Omar, Diretor Executivo para Educação da ONG Afghans4Tomorrow que trabalha para a reconstrução do Afeganistão. O custo do programa é de US$ 1.700,00 por pessoa em acomodações duplas e triplas partindo de Cabul e inclui além da acomodação, meia-pensão (café da manhã e jantar), traslados de chegada e saída em Cabul, transporte terrestre durante o roteiro, guias e tradutores (inglês), honorários para todas as pessoas e comunidades envolvidas no roteiro. O tour aborda principalmente os aspectos e dificuldades que o país vêm enfrentando na sua reconstrução, apresentando histórias pessoais de sofrimento e superação que merecem atenção de povos do mundo inteiro. A delegação (como a Global Exchange faz questão de chamar o grupo) visitará grupos abnegados de pessoas que caçam e desativam minas terrestres, locais religiosos, o Museu de Cabul, a Galeria Nacional entre outros. Verás como a mulher Afegã está reintegrando-se à sociedade pós-Talibã nos encontros com representantes do governo e líderes de comunidades, compromissos estes agendados para a delegação. Esta é uma peregrinação educacional, cujo impacto emocional, provavelmente cunhará em você fatores determinantes para uma nova visão do mundo. Dica: A Ariana Afghan Airlines reiniciará seus vôos entre Frankfurt e Cabul a partir de janeiro de 2007 utilizando Boeing 757-200, sendo o único vôo direto entre a Europa e este país.

EXPEDIÇÃO DE MERGULHO COM O TUBARÃO BRANCO NA ILHA DE GUADALUPE NO MÉXICO

2006-12-28T08:19:00.000-08:00

Quando se pensa em tubarões, os temíveis predadores marinhos, imagina-se Austrália, África do Sul, Califórnia, e ainda vão soprar a piadinha (infame)...Recife. Mas estamos falando da gigantesca e ferocíssima espécie dos tubarões brancos. Uma surpresa agradável para os amantes da aventura chamada Shark Diving (Mergulho com Tubarões) é que a Shark Bookings http://www.sharkbookings.com/ está com uma programação na Ilha de Guadalupe a pouca distância da costa Mexicana, cuja temporada vai do final de setembro ao final de novembro, oferecendo uma expedição de mergulho com tubarões brancos (em gaiolas, claro) e makos com duração de 5 dias a bordo do navio The Islander, um atuneiro de 86 pés adaptado com todas as amenidades para conforto dos passageiros (internet inclusive). O programa acolhe mergulhadores ou não (neste caso, o cliente desce na gaiola com um instrutor) e custa US$ 2.650,00 por pessoa em cabine dupla. O navio zarpa de San Diego na Califórnia e alcança a ilha Mexicana em 20h de viagem. As gaiolas de mergulho são grandes, seguras e possuem 360 graus de visão panorâmica. Os grupos são limitados a 16 pessoas e o preço do pacote inclui além da hospedagem a bordo do atuneiro, todas as refeições, bebidas (incluindo cerveja e vinho) e todo o aparato e pessoal necessário para os mergulhos (exceto a indumentária de mergulho). Dica: A Shark Bookings exige que a roupa de mergulho e as nadadeiras sejam de côr preta, e proíbe as de côres berrantes, principalmente as amarelas que para os tubarões, devido a sua natureza agressiva, são as mais apetitosas.

TOUR PELA CORÉIA DO NORTE EM PLENO ANIVERSÁRIO DE KIM JONG II, O DITADOR

2006-12-28T07:38:00.000-08:00

Há que se desconfiar de certas coisas. Entre em qualquer agência de turismo no Brasil e peça para ver um pacote pela Coréia do Norte. Vão te olhar desconfiado e depois vão te dizer que não é permitido a entrada de turistas neste país. Mentira. É permitido sim, e ainda mais em ocasiões especiais como esta que virá em fevereiro de 2007: o aniversário do ditador Kim Jong II. Não que se vá para o outro lado do mundo apoiar os desmandos de um louco desvairado, longe disso. Uma viagem desse quilate colabora para entendermos a visão distorcida de um povo isolado do mundo, manipulado pela tirania. Os contrastes sócio-culturais gritantes lá observados nos remete a questionamentos doloridos. É uma viagem de imersão e de transformação sem dúvidas. Não há quem vá a Coréia do Norte e volte o mesmo, ainda mais testemunhando o culto manso-robotizado de pessoas ao seu próprio algoz. A Koryo Tours http://www.koryogroup.com/ promove um tour entre 13 e 18/02/07 com saída de avião de Pequim, China (retorno de trem) ao preço de 1.390 Euros por pessoa em acomodação dupla. Entre os eventos celebratórios (no dia 16/02) se inclui uma dança em massa com todo o povo sacolejando na praça (você pode dançar também) que leva o nome do ditador. Como estamos lidando com a Coréia do Norte, sempre é bom saber que o itinerário é sujeito a alterações de última hora. Bom também expôr questões relevantes: A Koryo Tours afirma que em onze anos operando para a Coréia do Norte e mais de 500 grupos depois, nunca enfrentou nenhum problema ou perigo. Há sérias restrições com relação a câmeras fotográficas e mais ainda para filmadoras, a comida é longe de fantástica mas não é ruim, o contato com os locais é bem difícil (ninguém fala nada a não ser Coreano e são tímidos e medrosos) mas não é proibido. Existem alguns poucos bons hospitais que servem alguns poucos diplomatas e se algo mais sério acontecer a você, é melhor ir pra China (Pequim)! Mas tudo isso vale para estar entre os poucos menos de 2 mil turistas ocidentais que visitam anualmente a Coréia do Norte. Experiência única!

NOVA ZELÂNDIA LIVRE, LEVE E SOLTO EM UMA TRAILERVAN

2006-12-28T05:17:00.000-08:00

Diferente e desafiador. As lindas e hipnotizantes paisagens da Nova Zelândia passando pelo vidro de uma...como é mesmo o nome? Ah! Campervan, uma espécie de van tipo Sprinter equipada com cama (1.90mx1.73m), toalhas, travesseiros, lençóis, air condicionado, geladeira, fogão à gás de 4 bocas, microondas, utensílios de cozinha, chuveiro e toilete pressurizado com água quente e fria, tanque com 120lts de água potável, ufa! E com todo esse peso (sim, cabe tudo isso dentro da van) ainda consome 15lts de diesel a cada 100km. Quem precisa de hotel? E as histórias para contar aos amigos na volta? O pacote Fly & Drive da Air Tahiti Nui http://www.airtahitinui-usa.com/ custa US$ 1.115,00 por pessoa (base dupla) inclui passagem aérea desde Los Angeles até Auckland (com direito a stop no Tahiti) ida e volta, 8 dias de Campervan com quilometragem ilimitada, taxas e assistência 24h em todo o país, e traslado até a garagem da locadora. Oferta válida para viajar entre 1o de maio até 30 de setembro de 2007. Dica: Algumas datas possuem preços mais altos que outras, então flexibilidade é tudo para chegar neste preço, ok?

UM TOUR EXCLUSIVO PARA QUEM APRECIA CERVEJA!

2006-12-28T04:23:00.000-08:00

Há muito pouco para ser inventado no turismo hoje em dia. A segmentação de mercado anda tão grande que a Beer Trips (este é o nome do operadora) http://beertrips.com/ está com um calendário farto e sortido de tours para os amantes da loura gelada. Dentre alguns roteiros abertos para 2007, escolhi um cujas reservas já estão em pleno andamento. Chama-se: "Countryside Beers of Franconia & Bavaria", uma verdadeira imersão de 10 dias explorando as melhores cervejarias artesanais, das principais regiões, do principal país quando a questão é cerveja, a Alemanha. A saída do tour se dará em 28/09/07 de Munique e custa US$ 2.445,00 por pessoa em acomodação dupla incluindo, hospedagem, transporte em ônibus de luxo, guia durante o trajeto, 9 cafés da manhã, 4 almoços e 4 jantares, passagens de trem, entradas para as visitas e é claro, livre degustação em cervejarias. Para se ter uma idéia de quanto é levada a sério a questão da degustação de cerveja na Europa, o seu fígado só terá um dia de descanso em todo o roteiro (se você quiser é claro). O suplemento de single fica em US$ 585,00. Dica: A faixa etária dos componentes destes grupos varia entre 23-77 anos e a maioria é do sexo masculino. Ideal para quem quer se aprofundar na arte de fabricar cerveja, conhecer novos sabores ou apenas beber fazendo novas amizades!

O ENCANTO DA AURORA BOREAL NA ISLÂNDIA

2006-12-28T03:54:00.000-08:00

Seja testemunha ocular de um dos mais espetaculares shows da natureza que têm encantado a humanidade por séculos a fio: a Aurora Boreal. A noite polar é conhecida pelo fenômeno luminoso que se chama "aurora boreal" ou as luzes do norte. A aurora se produz nas esferas mais altas da atmosfera e ilumina uma boa parte das noites de inverno Islandesas produzindo no céu flashes de côr verde-turquesa, que pode atingir a força da lua cheia. A operadora britânica Ancient World Tours http://www.ancient.co.uk/ promove uma saída no dia 23/03/07 com duração de 4 dias para a Islândia, um pequeno e gelado país situado no extremo norte do globo terrestre. Este pacote contará com o acompanhamento do especialista Sheridan Williams, astrônomo e especialista no tema. O valor do pacote é de US$ 1.790,00 por pessoa em acomodação dupla com saída de Londres. O suplemento de single custa US$ 350,00. Mas a viagem não se resume a apenas "espiar" a Aurora à noite, no menu de viagem também consta: Visita a uma região cheia de gêisers ativos que esguicham a cada 5-10 minutos; Gulfoss, a maior queda d´água da Islândia com 32 metros que situa-se dentro de um cânion e Blue Lagoon, um spa geotermal de água do mar com suas propriedades revigorantes. O preço inclui passagem aérea desde Londres, traslados, hospedagem em hotel 4 estrelas com café da manhã e os passeios indicados no roteiro. Dica: O Hotel Ranga têm vista para o Vulcão Hekla, recentemente ativo. O que te parece?

CAÇANDO TORNADOS NO MEIO OESTE AMERICANO

2006-12-28T03:26:00.000-08:00

A temporada de caça aos tornados têm início em Maio de 2007 nos EUA, e a Tempest Tours http://www.tempesttours.com/ já abriu reservas para a primeira data (02/05). Este tour terá como base a cidade de Dallas, Texas (a maior área metropolitana no corredor dos tornados) e será para apenas 6 felizardos. Talvez seja o tour mais interessante de todo o calendário desta operadora, já que a data coincide com o período do pico de violência dos tornados de classe F4 e F5. O preço de US$ 2.795,00 (Parte Terrestre, preço por pessoa em ocupação dupla) inclui seguro, hospedagem, treinamento, handbook, a "caça" propriamente dita em vans para 15 pessoas, certificado e camiseta de "caçador de tornados". Não deixe de ver a página de vídeos da Tempest Tours que dá uma idéia do que é embarcar nessa aventura. Curiosidade: Baixe e assista o vídeo de número 3, em que o presidente da operadora, Martin Lisius, faz um comercial para a TV Americana de uma pick up da Chevrolet.