VOLTA AO MUNDO EM UM NAVIO CARGUEIRO INGLÊS, SINGRANDO MARES E PORTOS EXÓTICOS COMO UM LORD

Você que realizou seus sonhos com relação a cruzeiros marítimos, já singrou os sete mares em transatlânticos magníficos e imensos, coisa de dois, três mil passageiros, e contou vantagens no meio da sua roda de amigos viajados e tal. Falou das ilhas Caribenhas e Gregas, até do Alaska! Falou do canal do Panamá, da travessia do Oceano Atlântico. Conhece tudo de navios hein amigão! Perdoe-me a afirmativa. Você não sabe nada sobre navegar ou sobre navios ou ainda sobre a vida nos mares. O verdadeiro marinheiro é aquele cujas habilidades incluam a de achar graça com o próprio enjôo em alto mar. O marujo ou pirata que se preze têm suas próprias leis e, governa sua estada nos mastodontes dos mares com sentimento próprio. Sabe quando o gondolejar das marolas significa algum perigo ou é apenas uma versão barata de um tsunami. Caros amigos vos apresento o cruzeiro marítimo em um navio cargueiro. Aqueles que transportam contêineres, grãos, automóveis, produtos químicos, petróleo ou qualquer coisa que seja necessária nas regiões mais remotas do globo. Várias são as armadoras que admitem passageiros comuns nos seus navios. Várias são as rotas a se escolher, bem como os destinos e datas. Falaremos de uma volta ao mundo em um navio cargueiro. Você, como passageiro, quase um tripulante, tal a proximidade que se instala com os oficiais. Qual transatlântico permite que você trafegue na ponte de comando tomando café enquanto bate um animado papo com o capitão? Nenhum. A agência de viagens Norte Americana, Freighter World Cruises http://www.freighterworld.com/ , especialista no assunto com mais de trinta anos de mercado, vende um pacote de volta ao mundo da armadora Britânica Andrew Weir / Bank Line em um dos seus quatro cargueiros com saídas mensais. Em cada viagem, só será permitido o embarque de apenas doze passageiros divididos em quatro suítes duplas e quatro individuais. As suítes duplas consistem em dois quartos. As acomodações incluem amenidades como banheiro privativo, TV com videocassete, frigobar, cafeteira e máquina de fazer chá, afinal o navio é inglês. Também conta com secador de cabelo e rádio de ondas curtas, além de ar condicionado central. Os passageiros contam com um lounge privativo e fazem as refeições no mesmo salão junto aos oficiais. Piscina coberta, sauna e área externa no deck também têm. O acesso é irrestrito em quase todas as áreas do navio e existe até elevador entre as áreas de circulação e as suítes. A volta ao mundo terá duração de 104 dias e se inicia no porto de Dunquerque na França. O roteiro atravessa o Atlântico, corta o Canal do Panamá e vai para o Taiti. Depois Ilhas Fiji, Nova Zelândia, Nova Caledônia, Vanuatu, Ilhas Salomão, Papua de Nova Guiné, Malásia, retornando pelo Canal de Suez, Espanha e desembarque no porto de Hamburgo na Alemanha. O investimento para embarque entre abril e agosto é de US$ 12.500,00 por pessoa em suíte dupla, incluindo seguro de viagem e todas as refeições a bordo com bebidas não alcoólicas. O tempo de parada em cada porto é de um a dois dias. Porquê viajar num cargueiro? Não há multidões, informalidade total a bordo, espírito de aventura, companheirismo dos oficiais a bordo, o preço (uma diária a bordo chega a custar um terço da de um cruzeiro tradicional), sentar no deck com um bom livro na mão e um binóculo no colo para apreciar mais de perto golfinhos, baleias e pássaros que acompanham as embarcações. Bebidas alcoólicas são vendidas no navio, mas há quem prefira trazer a sua a bordo. Neste caso, vale a regra de informar o teor das suas compras ao capitão por razões alfandegárias. Também existe a possibilidade de você embarcar a sua moto (como carga e não como bagagem) para flanar pelos arredores dos portos que normalmente ficam a pouca distância das cidades principais dos países em rota. Para este roteiro recomenda-se vacinas contra a febre amarela e cólera, além de uma outra contra o mau humor e o preconceito. Sem barba azul, perna de pau, gancho no braço ou papagaio no ombro, você se sentirá como um dos donos daquela imensidão azul.